kopin0720 wrote:
名嘴問，為什麼是150...(恕刪)
回答的好爛。==> 請問要怎麼回答比較好 ?
詳細圖文請見新聞的原文 按這裡連結
長榮航空服員罷工進入第6天，社會各界針對行動提出不同看法，台大法學碩士勞權律師蔡瑞麟在臉書發表多篇文章，除了提到罷工是否合法、是否有效，更指出桃園市空服員職業工會招收之會員，僅限於「桃園市」內從事空服工作者，以及工會祭出的禁搭便車條款，參與行動的台北、高雄空服員，恐怕是白罷工。
蔡瑞麟律師24日在臉書發文，開頭提到「桃園市空服員職業工會招收之會員應僅限在『桃園市』內從事空服工作者，而不及於其他縣市之從事空服之工作者」，因此這些非桃園的空服員無論有沒有參加罷工，都禁止搭便車，既然不是會員，要拿回「三寶」證件(護照、台胞證、員工識別證)，工會也沒有任何權力制止。
蔡瑞麟接著發文提到，「現在支持罷工的人，都以『合法罷工』為前提，假如那個罷工根本不合法，你還支持嗎？」他針對罷工不合法提出四點看法，
1.依勞爭法第54條，須「全體會員」同意。
2.依勞爭法第53條，罷工之前必須經調解。
3.如果投票的人不具投票權，這個投票就不可能有效吧？
4.依工會法第9條，桃園市的職業工會，不能在桃園以外活動，所以，設在非桃園的投票所，都是違法的。
此外，蔡瑞麟在2016年7月就已經點出，桃園市的空服員職業工會不能招收高雄會員，更別說在高雄辦罷工投票，因此他對高雄、台北等「非桃園」的空服員喊話，這些被騙了會費、參加了與自己無關的罷工的高雄、台北空服員，不但投的票都是無效的，甚至礙於禁搭便車條款，將來罷工有了成果，他們也不能享受。
-------------------------------------這是分隔線-----------------------------------------------------
我個人還是很好奇，長榮集團各子公司都有依法成立［勞資會議］，長榮航空的勞資會議，勞方代表是由空姐、機師、地勤、行政...各單位各部門的勞工推派出來的代表，所作協議是具法律效力的，為什麼這次罷工會是由一個非空姐、非現職空姐都能參加的外部組織／地區性組織－桃園市空服員職業工會來策動的呢？ 待遇若真的那麼差，為什麼其他種類的勞工沒有與空姐站在同一陣線？
內文搜尋
從 APP 打開
X