沒有通行證是進不了機場管制區
通行證沒有三五天是下不來的
就算拿到了通行證，機場內各式的作業車還要有機場內部駕照才能開
這只是入場資格，沒受過訓練的人靠機作業發生地安或工安事件算誰的
從申請通行證，一路辦到機場駕照，機場公司、航警局、民航局都開綠燈，至少一個月，再加上受訓時間，航空公司打算幾個月沒地勤？
個人過去曾從事過企業集團中，集團內部也曾發生過爭執，為什麼我們賺的要分享給其他公司？那些不賺錢的，已經賠了好幾年，內部出現聲音，是否要改組，要換人，如何提高業績做法，但幾年下來，還是賠，最後收起來的聲音都出來，但老闆本著社會責任，不願輕易裁員，收起公司，年終依然採取共享，但卻引來賺錢公的員工開始出走，最後慢慢合併，終究倒了。聽到許多一些員工抱怨，這麼努力幹什麼，最後紅利也是要分人。
各集團都有自己的問題，外人其實也不是很了解他們內部真正問題，但從新聞得知董事長一年內都不太管員工內的問題，卻突然出現搬行李，也看出搬不動，反而造成旁人的負擔，作秀搏的同情的成分大些。
明顯就是管理系統出了問題，但如何公平分配年終在技巧上也應該公平，比如不論階級，考績好表現好在任何崗位都可以調到上限3千元，拿到最高年終3個月，怎會採取階級分配，搬運人員一個月，調2千元？其他都比較高，當然會引起不滿的聲音...
nonennee165 wrote:
Ok的，其實，郭董也...(恕刪)
郭董就是 Wow_Senior 最先提的。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=638&t=6720414&p=3#86596337
你們要互相取暖，我不打擾你們，但別胡扯 ...
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