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高雄繼續舉債百億 - 高捷延伸台南 蘇煥智:錯誤政策比貪污還嚴重

說到高雄輕軌人人罵,高雄人自己不搭,腳踏車騎的都比輕軌快。我去日本,搭過函館,長琦還是岡山的路面電車,都超過80-100年以上的公共交通設備,很早就攤平了,兼負著都以在地人上下班跟觀光的重責大任非常實用不能廢。怎麼會是像高雄一樣,莫名其妙冒出一條搞笑的連在地的都不搭,真的是退步的產品玩具車,高雄市政真的如兒戲,還拍廣告宣傳。維京有寫2018高輕每個月運量,一個月平均6000-9000人次一天300人次免費給你坐,還沒人想坐,看完後我整個血壓都上昇了,這個建置成本200億後續還有維護成本,我可以叫它是"移動式蚊子館"嗎
DANTELIU wrote:
說到高雄輕軌人人罵,高雄人自己不搭


是啊, 國外輕軌都是上百年現有的然後去做改進

台灣本來沒地面輕軌卻硬要弄個一條,

速度慢還阻礙交通,

還要有人在平交道指揮交通, 大概也是破了紀錄.
新北市金山區表示我們有老街
石門區的三貂角說我們是台灣最北端
給我們捷運!我們要拼觀光!
去估狗一下
是哪些人在罵新北投站
這些人又很好笑的會支持高劫南劫
kai-kai2 wrote:
這樓就講高捷延伸,就不說別的了
建設講的是效益,投入多少是其次,...(恕刪)


針對你的回文我並沒有離題(自己往上翻).把鐵道建設的資金來源
把中央當成提款機,無限舉債搞建設不顧回收效益.高捷就是運量不
足車廂數才會縮水.搞得只有鐵道建設能拯救城市經濟.
誰繼續盲目支持輕軌,就用選票拉下台吧!

包括市長、包括民代,陳其邁?黃偉哲?講清楚你認為的效益在哪裡?講清楚你預估會有多少運量、收益與負債!民進黨與行政院,好好檢討輕軌與前瞻吧,否則等著政黨輪替!
堅持蓋輕軌
堅持改捷運

在水裡面用手拉一拉
就可以生出很多財富了
剩不到二年,能撈趕快撈,是不是?
grace559 wrote:
高雄浪費案例 - 高...(恕刪)
要蓋捷運應該蓋市中心區的捷運比較重要吧, 蓋到大湖是要給蚊子坐?

去接台南的捷運? 台南人根本不會搭捷運來高雄, 高雄市區的人也不會搭捷運去台南

高雄台南搭捷運太遠、太慢也太貴了, 還是台鐵比較快, 票價又便宜

都是為了選票, 繼續舉債, 反正不是花自己的錢
感覺政府都是花二倍三倍的錢在做同樣目的的事情

明明高雄到台南就已經有台鐵了, 偏偏還要再做一條高雄捷運延伸, 而且2條路線很近
明明高雄到屏東就已經有台鐵了, 偏偏還要再做一條高雄捷運延伸

還想要延伸高鐵進屏東, 只是為了省個1X分鐘, 所以以後會有台鐵、捷運、高鐵進屏東, 真的有必要?
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