遊覽車司機沒錯，錯的是制度

幸福很簡單 wrote:


生病老闆不給請假...(恕刪)

幸福很簡單 wrote:
恭喜你，你是01第五位拿我ID來人身攻擊的人。
這種行為國小生的行為，勸你少用，不但不會讓人受傷，反而顯得你很幼稚。

幸福很簡單 wrote:
身為一位擁有大客車駕照的司機，你知道他有多少工作可選擇嗎?
雇主不讓休息，也不給請假，讓司機處於極度疲勞的狀況，司機不拒絕，還死撐繼續開，結果就是33人被他害死！

幸福很簡單 wrote:
我的思考想的很簡單嗎?
那我到想問問你，不能疲勞駕駛不是一件再簡單不過的事嗎?

台灣好棒or台灣好爛 wrote:
這車禍一定是很多個...(恕刪)

budinx wrote:
是說會去在意而數自己被人身攻擊幾次的人好像也沒有多成熟就是了。

budinx wrote:
拒絕當然可以拒絕，但是實務上你看台鐵員工拒絕例假加班的下場是挨一記曠職單而且政府還帶頭背書力挺曠職單，這些員工就算抗爭成功也黑掉了。

至於此案實際司機的出勤狀況 (是否有連續多天未休息等) 就先等待檢調調查吧。

budinx wrote:
真的蠻簡單的，就是一條線到底，就像國中高中考物理題目都會說假設理想世界摩擦力可以忽視不計那樣，可是回到殘酷的真實世界你如果忽略摩擦力可是會死得很難看。

也許你可以去參考一下豐田汽車管理文化相關的書籍，其中一本裡面舉的有名例子是從工廠生產線地上的一攤油漬開始。工廠生產線的地上如果有油漬應該要趕快擦掉以免有人滑倒發生意外，這不是一件再簡單不過的事情嗎? 但是該例子發展到最後並不是這樣。


交通部身為主管機關，應該要落實淘汰劣質觀光產業公司保障民眾安全，這不是一件再簡單不過 (以一個交通部長的高度來講) 的事情嗎? 結果呢?

大豆頁平 wrote:
沒有要跟你引戰，
只是看多了這類的言論，我覺得有些話我想要說…
自已的人生，自已要負責，
自已做的選擇，就要自已承擔，
不是什麼事情都是別人的錯…

幸福很簡單 wrote:
事關安全，如本次事件，已經開到會打嗑睡，卻不停下休息，或想辨法找人代班，你認為是公司問題，還是司機問題?

如果連這麼簡單判斷的事，我們大家都必須這樣你來我往的論戰，那如果你認為我的認知是錯的，那就當我錯好了！

網路鍵盤分析師 wrote:
只是希望不要都是司機的錯，因為是制度殺人

lionli321 wrote:
現在好像要說是沒繫安...(恕刪)