我就騎腳踏車慢慢經過
現在可以把破褲放下了
等通車開始坐捷運
從機場捷運三重站搭1站5分鐘
就直達台北車站附近上班
逛街吃美食看電影很方便
回家再騎腳踏車運動
lordkon wrote:
國際列車不能直接過境必須在口岸實施吊運換裝
即把車廂吊起來，把車下的轉向架和輪對換成另一種軌距的
車廂內與車輪、轉向架連接的設備如車輪的軸溫報警器之類
也要同時拆裝，每一次作業都要牽涉到車輛鉗工、工具機工
熔接工等13個工種，甚是費時費力。這樣的吊運換裝要經過兩次
中歐班列才能最終達到目的地，大大增加了運輸成本，嚴重影響經濟效益
...(恕刪)
中國標準軌 寛度為:143.5公分，
蘇俄及中亞 寛軌寛度為:152公分，
銜接的地方需要換軌，我所認知的換軌是指
"將標準軌貨車上的貨櫃吊起來，放入寛軌的另列車的車上"
渝新欧班列快速完成换轨
從 1'00" 開始，你可看到他們的作業，
1'25"吊裝一只貨櫃(大陸稱為集裝箱)，平均約需15分鐘。
(好像太慢了，會不會司機誤會？這是平均吊一整列車貨櫃的時間？)
..百年世事三更夢，萬里乾坤一局棋。禹開九州湯放桀，秦吞六國漢登基，古來多少英雄漢，南北山頭臥土泥..
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