sun911 wrote:我覺得這是一個好議題，值得省思
那節能減碳就不用管了嗎??
汽車我不清楚，摩托車而言，發電量是固定的，跟開不開燈無關。
換句話說，開不開燈，不影響油耗。
既然開燈不影響油耗，所以也就無關排碳多寡。
//目前的認知是這樣，有錯請小力鞭
只是，既然發電量固定，那開了頭燈，勢必「減少」對電瓶的充電量。
如此下來，勢必增加：
電瓶電量耗盡後的手動充電、
電瓶電量耗盡後的救車、
電瓶的汰舊換新，等等狀況的發生頻率。
而這些工程，當然，一定會增加排碳量。
/* 不要懷疑，國人目前有非常高的比例，騎機車(內燃機)是用在
「極短程」，譬如買菜、接送小孩上下學、老人外出購物訪友等等。
這類情況，原本就容易造成電瓶充電不足，現在又要開頭燈？
甚至於接下來還要面對怠速自動熄火的措施
*/個人看法，確實台灣是日照充足的地方，尤其是中南部。
大白天開頭燈，說實在的，心裡話，真的是多此一舉。
而這個多此一舉，卻又跟節能減碳反其道而行。
難道不值得省思？
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