各位對於南鐵事件有何看法？ (第6頁)

supersunday7776
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51樓

2014-04-15 2:10

killy_chu wrote:
南鐵這件事，之前都被...(恕刪)

哈哈哈
甚麼等著被革？

要也是台南被革吧!

披著學生證的狼！

不過是被利用來奪取大位的棋子

還不覺醒！

看看某黨被美國摸頭的樣子！

太天真吧！

以為世上只有學生最厲害！

社會上的一堆人都是學校畢業加上社會的歷練！

學生沒有包袱,也扛不起責任

不了解,當有責任的人,有人將侵害他的家人時

反撲的力量將百倍太陽餅學運

換黨做做？還不是一個貪污的總統換上另一個貪污的總統

可笑的棋子！

看看台面上的政客,哪個不是住豪宅開百萬名車,不愁吃喝

檯面上那點薪水,夠那些藍綠政客花嗎？

錢從哪邊來？不就是"""清廉"""而來！！！！！

市政府明白的開發案,自己去看看,南站附近台糖的土地要怎麼開發？

可以有多少的利益？

不過就是這樣,

""""""錢""""""", 不然你以為古話,千里做官只為財,從何而來？

kf211434

kf211434
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52樓

2014-04-15 2:17

supersunday7776 wrote:
哈哈哈哪是借題發揮？...(恕刪)

要爭取，來呀!

全台灣就一個姓陳的可以抗爭嗎?

說顏色對了陳就不管，那是當台南的國民黨全死光了嗎?

前面我也說過，國民黨的台南黨部離最近的青年路平交道還不到5分鐘車程

那裏還是抗爭旗幟擺的最密集的地方，怎不請台南市的反對黨出來為民喉舌一下? 挖鼻孔

連4百多戶的抗爭重點都搞不清楚就忙著在旁邊喊燒

你是來幫忙的還是來害他們的? 幫不了你

tenkaiharuka

tenkaiharuka
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53樓

2014-04-15 2:26

局外人插個嘴

kf211434的標準一直是一致的，兩邊都贊成都更（之前大埔他就是贊成方了，我潛水在看）
468111重點是職業學生雙重標準（其他大多人想說的也都是雙重標準的問題，我想）

問題是kf211434沒雙重標準啊，怎會爭論起來

iamdarlong0315

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54樓

2014-04-15 6:12

Berith wrote:
是政府徵收手段粗糙？...(恕刪)

這..我住附近...我挺南鐵東移...

不因藍綠..而是為了我的一己之私!

每次經過北門路,青年路口..被火車攔得很肚爛而已!

英雄氣短

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55樓

2014-04-15 6:44

鐵路東移地下化我贊成

但為什麼市府不肯借地後再蓋屋還於民

難道有不能說的秘密嗎

三腳阿喵

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56樓

2014-04-15 6:52

南鐵拆遷戶說不定比任何人都讚成南鐵地下化/都更.

基本上在台南不分顏色,有人在反對南鐵工程嗎?

問題一直在"東遷"造成的居民損失,及拆遷補償費太少.

killy_chu

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57樓

2014-04-15 9:39

現在沒人在反對南鐵地下化，
這一點連抗爭戶也讚成，好嗎？
正確來說，有高架化跟地下化這兩類。

在評論前，至少稍為了解一下正反兩面的意見吧。（不是01上人云亦云的正反意見）

yishen13

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58樓

2014-04-15 9:59

Berith wrote:
是政府徵收手段粗糙？...(恕刪)

南鐵案雙方都同意地下化,只是拆遷補償談不攏罷了,如果東移後原軌的新生地都轉移給拆遷戶那大概就沒事了.
拆遷戶其實也有不同意見,但最主要的如果能直接分享鐵路地下化帶來的利益,相信大部分人都會接受.
想想,我這排被拆了,而我後面那排直接享受鐵路地下化後的綠園道景觀及大馬路便利,怎會甘願.

豆子小珍珠

豆子小珍珠
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59樓

2014-04-15 11:33

kf211434 wrote:
要爭取，來呀!全台灣...(恕刪)

我一直很好奇一個問題
台北捷運地下化並沒有徵收民地，而且不少捷運路線並不是使用原本的台鐵用地
照理說時代推進施工法應該更進步，為甚麼北捷可以不徵用民地，南鐵卻要徵收?!
聽過一個說法，是台南的地質與台北不同，所以不能這麼做，是嗎?!

另一個馬路訊息(忘了是在01哪個帖上看到)是南鐵後面跟著開發案。
還有人說(也是01)這開發案不是在南鐵位址上，而是把南鐵徵收的土地做成6線(還8線?)的馬路直通某塊土地；如果還地於民，那條馬路的寬度必須縮減，那塊傳說中的土地開發價值會跟著降低，真正的利益其實是在這裏，而這才是不能還地於民的主因.......
以上說法倒底是不是真的?!

killy_chu

killy_chu
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60樓

2014-04-15 13:37

台北捷運地下化並沒有徵收民地，而且不少捷運路線並不是使用原本的台鐵用地
照理說時代推進施工法應該更進步，為甚麼北捷可以不徵用民地，南鐵卻要徵收?!
聽過一個說法，是台南的地質與台北不同，所以不能這麼做，是嗎?!

另一個馬路訊息(忘了是在01哪個帖上看到)是南鐵後面跟著開發案。
還有人說(也是01)這開發案不是在南鐵位址上，而是把南鐵徵收的土地做成6線(還8線?)的馬路直通某塊土地；如果還地於民，那條馬路的寬度必須縮減，那塊傳說中的土地開發價值會跟著降低，真正的利益其實是在這裏，而這才是不能還地於民的主因.......
以上說法倒底是不是真的?!

比較客觀的角度來看南鐵，
建議是像上面這位大大一樣，
就盡量把工程問題討論清楚。

第一個問題，
市府，行政院與自救會都同意，
因為台南的地質為沙地，所以極不適合採（火車在地面跑，潛盾在正下方挖）的方式來施工。
潛盾工法是最早時候，口頭規劃南鐵地下化時的可能方案之一。不久，就沒人建議及堅持這個施工方案了。

第二個問題，
不知道是說台糖的地嗎？
那塊地真的很大。