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超越台北大巨蛋,高雄車站改建花了整整20年

再質疑就是

中共同路人
感覺蓋好完工後,必定會有另一個工程開工,不然鐵路地下化居然地面再加輕軌
Blues0722 wrote:
人家高雄是在蓋古蹟, 又不是在蓋新車站!
突破盲點
大家都誤會DPP了
原來DPP是在為高雄創造一間造價數百億的古蹟車站
蓋好,然後因年代久遠,設施老舊,列為古蹟,再開新標,另蓋一間古蹟車站,無限循環
Cornelius

不過,要再拉動“新”古蹟再蓋“新新”古蹟,可能沒法(地基深),也沒空間與能力

2024-08-11 1:31
nwcs
nwcs 樓主

高雄站市區沒土地,高鐵站附近有很多炒失敗的土地,再搞幾個新站沒問題。

2024-08-11 10:26
Bryan0528 wrote:
底下有格納庫??不知...(恕刪)
2018 DPP在高雄被韓翻轉,當時為了替滯洪池翻盤,的確有人倡議比照日本東京,在公共建築底下,挖個超大型滯洪池,但怕一旦溢池,車站周邊一起淹大水,這風險太高、而且造價、施工都不低而作罷。

但DPP在高雄重新執政,證明淹大水也要含笑投票,之後就難說了。
蓋了20年 還不準別人批評一下了?
你高雄人嗎 我是喔
我從舊車站看到現在的
周遭變成這麼蕭條 真的是很無奈
還牽拖什麼商圈轉移

berlinnm wrote:
帶風向和車站有無完工...(恕刪)
在南部
綠色是原諒的顏色
xattacker wrote:
蓋了20年 還不準別...(恕刪)



人潮都集中在購物商場
對一般商家很傷
也無法吸引外來遊客
nwcs wrote:
高雄車站改建花了

要像 西班牙 聖家堂 一樣搞那麼久嗎? 哈哈哈哈......
高雄蓋的不是車站,是台灣價值
berlinnm wrote:
帶風向和車站有無完工沒有關係


沒錯,不過事實車站就是蓋了20多年沒完工,這不是風向。

下去,這則不準領錢,太容易被打臉了。
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