放過李義祥吧。他只是運氣不好釀成事故!! (第5頁)

kantinger

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41樓

2021-04-11 12:48

canydi wrote:
還有三寶天兵也一(恕刪)

跟民族性那有關？

見過日本美國的火車事件嗎？

canydi

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42樓

2021-04-11 12:51

台灣每年路上事故死亡人數比5倍人口的日本還多
整路路邊違規停車各種小細節看出沒救了
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2020年交通事故死亡人數
日本2839人台灣3000人
交通部會不會覺得可恥~

chuway

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43樓

2021-04-11 13:24

樓主啊~~~
這話可是很沈重的指控，如真的改善，
獵巫者沒對象可就可不開心

高速公路施工不封路，工區旁有高速車輛近距離飛嘯而過，需要有顆強大的心臟
高空作業下方，行人熙熙攘攘，需要有高度好運氣

Gary2013

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樓主

2021-04-11 18:50

好多人沒仔細看這篇報導語重心長討論的是什麼，
隨著媒體起舞努力妖魔化李義祥有什麼用？
監督好他有沒有受到司法合理的制裁就好。

當年呂忠吉也是一樣的例子，
便宜行事的文化釀的災，
不去檢討這種文化，
而是聚焦在此文化下倒霉出事的人，
此文化何時會改？

maya95

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45樓

2021-04-11 18:59

Gary2013 wrote:
當年呂忠吉也是一樣的例子，
便宜行事的文化釀的災，

這和八仙塵爆一樣? 多少人有塵爆概念?

李義祥做工程多少年了? 還想用有彈性的廢棄輪胎
上面鋪帆布代替大多土石做掩埋.
沒做過工程的也知道不行. 根本無法紮實.

然後用怪手去拉卡到樹的工程車, 他不知道下面就是鐵軌?

50條人命, 還在替他脫罪, 你良心被狗吃了?

Gary2013

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樓主

2021-04-11 19:16

另外大眾的視聽也容易被藉此機會蒙蔽了，
在鄉民「正氣凜然」的砰極肇事者多無天良、多邪惡的時候，
可有注意到52台悄悄的換了哪台？
背後又是誰在操控？
這時候跟本沒人在管這個，
又有多少事件這樣偷渡了？

不是不用追究呂忠吉、李義祥，
這就交給司法。

普羅大眾能不能意識到這種貪便宜的僥倖心態無所不在？
還是下次誰運氣不好貪圖便宜出了事再來檢討？

maya95

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47樓

2021-04-11 19:19

Gary2013 wrote:
可有注意到52台悄悄的換了哪台？
背後又是誰在操控？

誰不知道這件事?

只有1450 及政府會假裝不知道, 推給市場機制.

Gary2013 wrote:
普羅大眾能不能意識到這種貪便宜的僥倖心態無所不在？
還是下次誰運氣不好貪圖便宜出了事再來檢討？

民進黨政府就是便宜行事的最大咖, 你期待他改? 笑到噴淚

Brian 168

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48樓

2021-04-11 19:27

其實我不同意樓主引用的原文。

工程有工程的做法，
就一個怪手跟吊車的使用，
就一個大車停放跟轉彎，
都需要足夠能力才能使用，
大家會用執照來做基本認定。

李義祥就是不夠資格才出錯。
反應到他沒有資格接甲級工程。
明擺著的事。

同樣的問題，路邊停車開門，
看都不看讓後車撞上。
有執照你真的會開車嗎？

不是只集中檢討李義祥，
是除了檢討李義祥，
同類的錯誤也要檢討。

ggman948

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49樓

2021-04-11 19:27

到底是哪些學者說的可以公布姓名嗎?

maxboss

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50樓

2021-04-11 19:39

不要亂帶風向
什麼運氣不好????

一切問題源頭是不專業，不遵守標準

偷施工或是偷處理輪胎，都是不可以的

再來是不夠專業
竟想用布歪阿吊起貨車
這時候應該只能掛著固定防止滑落，並等待吊車
而不是嘗試直接吊起

監督單位沒盡到職責

在大公司鬧出人命理所當然的連坐處分
應該是從交通部長、台鐵、承攬商、包商、監工單位..等
通通要出來面對
而不是又含糊一句話帶過裝沒事

這事50條人命的大事