chengjer wrote:就環團誤國啊,要是沒那環團GGYY蘇花高速公路早就通車了. 本該給花蓮人安心回家的蘇花高速公路最初於1990年2月由李煥內閣核定之「改善交通全盤計畫」中將此列為「環島高速公路網發展計畫」之一。33年過去了,直到2010年老馬任才內弄出一個蘇花"改",這就是台灣的行政效率!這些環評委員開會只需出一張嘴完全不用負責任,台灣一堆建設一卡可以卡幾十年!其中張景森更是卡這條路的關鍵人物,有興趣的人可以查查這條路的坎坷史~
Curtis_l wrote:所以會暈船的人活該就不用去東部了?貨運、重物運輸效率都不用顧了。傻傻的。 1高速渡輪就是標榜不暈船2可載運800名乘客、並同時載運33輛大型貨車(包含聯結車)、195輛小型車,不僅運量極可觀,在高油價時代中也能達到極佳的省油效果。
TATAMAMA wrote:大家就讓他做船啦一艘船民進黨不知道可以撈多少你們這些刁民,不要斷人財路 笑死人了 到底是哪個撈得多 ?一條免洗道路 連颱風沒來都可以坍方 搶通一次都要好幾億每年颱風季都有撈不完的錢 假設只需要一億 隨便報個兩億就賺翻了台灣人的智商 難怪民進黨年年當選