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韓國瑜拋國道六號延伸花蓮 林明溱:不可行

韓國瑜今參加高雄華龍舟活動後受訪表示,「那是當地花蓮縣很多政治菁英、很多意見領袖,拜託我們說國道六號很重要,希望我們能夠提出來,因為花蓮人迫切需要跟台中變一個共同生活圈,所以我把它提出來,至於工程的問題跟預算的問題,那是可以去探討的。」

高雄市長韓國瑜5月29日在市政總質詢上,對於年金改革表示,軍公教警消人員年輕時以服務人民換取老年安定生活,「政府承諾的這一部分,不能悔改,絕對不能悔改!」因此被外界解讀為支持恢復原有的年金制度。

韓國瑜強調,政府財政固然重要,「但是政府信用更重要,政府承諾的這一部分不能悔改,絕對不能悔改,所有的服務人員青春已經沒有了,6、70、7、80歲了,這時候你告訴他你要改她的年金,這是政府失信於人啊,我覺得這太嚴重了。

韓國瑜4日發表聲明澄清,部分媒體甚至名嘴錯誤指述,他從未主張恢復軍公教18%年金,呼籲惡意扭曲人士不要再刻意抹黑。

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韓國瑜 的國道 6號通花蓮,軍公教年金制度不能悔改,太平島挖石油,高雄迪士尼.....都是為了選票,心血來潮,先喊先贏,至於可不可行,他沒空去找專家研究,等喊完引起話題後,給外界再來討論研究,他再做調整修正說法.

有比用愛發電,海水煉礦更好笑嗎?
pqaf wrote:
韓國瑜今參加高雄華...(恕刪)

萊因哈特羅格蘭 wrote:
所以我才說路線上可以從埔里之後沿著台十四甲再接到台八的方式穿到花蓮
雖然出口離花蓮市中心還有10公里
但施工上有機會


我跟你看法不同,反而是原本的14甲走眉溪-能高山-木瓜溪,然後仿雅西高速公路那樣沿著溪谷建高架橋墩,採取最近路線。這樣子土地徵收最便宜,也沒有環評一堆嘰嘰歪歪問題(河川兩岸都屬國有地)。

只是我看了瑞士聖哥達隧道、中國珠峰隧道案例,其實有點心動想加碼蓋鐵路耶!如果韓總真的當選2020,對岸會不會無條件幫忙蓋?畢竟海峽隧道對岸都願意免費幫忙蓋了。對中國來說,在台灣島蓋再多的建設遲早還是自己的。(除非他們誰吃了熊心豹子膽敢放棄統一的主張。

chunky wrote:
有比用愛發電,海水煉礦更好笑嗎?
就是太可笑了,台中市長連任才會落選,小英想連任還被賴神挑戰...證明愛說空話,愚弄選民的鬼混政客,都是無法長久經營...
https://youtu.be/1uYiW5dPbLg人家連喜馬拉雅山都打穿了 我們竟然做不到
rt442 wrote:
https://youtu...(恕刪)


不管大陸有哪些領先台灣的

只要有

民主自由

某些人就

覺得高人一等了

結果

民主進步黨內不顧

只講自由法治回頭

有世界最自由的貪污犯


Arcus0827 wrote:
我跟你看法不同,反...(恕刪)


無條件免費不好吧。正常招標就可以了。
一個摩天輪六個月了連放哪裡都不知道,

通花蓮?

要八十年嗎?
Arcus0827 wrote:



我跟你看法不同...(恕刪)


這沒有想像的這麼簡單,要知道台灣是處在造山帶,每年中央山脈還在抬昇。

再加上中央山脈中到底有幾條活動斷層都不知道,去看看中央山脈的地質圖還缺多少吧。

您舉的瑞士跟雅西公路的地質條件,有像台灣造山運動這麼活躍嗎?

最後,高速公路設計是有一定規範的,尤其是路面轉彎的曲率是有限制的,

請仔細看一下中央山脈的分部位置,當公路從中央山脈東側出來,

東部地區並沒有很足夠的腹地,容許高速公路依據設計規範,

可以快速的下降到平原高度的距離。

更不用說打隧道的時候到底要垂直切過幾條活動斷層都不知道。

高速公路設計也不會依據既有的省道隨便拓寬截彎取直就好。

有些政策不是喊喊就好,與其講國道六號的政策,

請先把環島高速公路,環島鐵路全面電氣化與雙軌化完成還實際一點。

xeenwang wrote:
這沒有想像的這麼簡單,要知道台灣是處在造山帶,每年中央山脈還在抬昇。
再加上中央山脈中到底有幾條活動斷層都不知道,去看看中央山脈的地質圖還缺多少吧。


1.阿爾卑斯山、喜馬拉雅山也同樣仍在板塊碰撞運動過程,別人沒問題,我們不行?
2.台灣的活躍斷層帶,網路上查就有!很明顯的是那附近並沒有。

我同意,施工難度比較簡單的蘇花高、環島高速公路先做,但國道6號接花蓮從評估可行性、開國際標、招標到施工等等,前面兩個做完了,後者可能都還沒正式開工。畢竟招標、設計等紙上作業花不了多少錢,為何不同步評估?
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