Sylvia_1624 wrote:
我生為大眾運輸交通工...(恕刪)
cckm wrote:
政府如果不敢大力整頓小黃,
這個問題永遠會存在.
據說日本計程車服務水準很高,
這個超哈日的政府怎不去學習一番???
整頓了一些"問題"還是會在
有人就是要求便宜跟省錢
這就是市場需求導向人性因素使然
若有利可圖有洞能鑽隨之就會有對應供給出現
這都是相對地
一個巴掌拍不響
若日本要求高服務卻不給其相對薪資
你認為在日本服務又會高到哪去呢?
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一體兩面甚至有多面
若只看一面就下定論很容易變成"武斷"而不是"先知"
另有人則是預設好了結論立場只提出某面向之"問題"
卻故意不提別的面向自己故意不當成是個"問題"
因為要的其實是設定好之主觀個人答案
這就不叫客觀討論是在進行主觀推銷
若還不依道理眾人角度只談個人情感需求
那很難獲得多數認同的或者該說是很難在短時間取得支持
因為說的很多藉口其實都是以"自己"為出發
不是談社會眾人共識與價值為依歸
自然旁人來看會認為那是"你"的個人問題
說白點
要不要納管跟管制程度條文如何都可以研究與討論
這不是鐵板一塊也非政府說了就算
民主就是折衝妥協求最大公約數
但若只提個人問題片面因素不論社會制度眾人較重視部份
那不就跟之前網購電商問題類似
賺錢就要自己賺誰都不要管不該管
但要談應盡義務時就推說自己有總總困難
可別忘了你們已是"一群"不是"一個"人
你是最聰明但別人也不是笨蛋
jarryl007 wrote:
素質差+1碰到壞小黃...(恕刪)
miamivice wrote:
現在是在比可憐誰就能不守法不繳稅不須管理嗎?
假如不是就不要濫情扯什麼可憐
更可憐的連車都買不起根本就不能做這生意
以前計程車這職業就是"弱勢人士"在謀生活方式
要引起注意與獲得他人認同以致共鳴
建議將焦點聚於公益事務上就事論事以理論法
光討拍是占不到甚麼便宜的
更何況還拿錢去砸搞網路行銷動員去抗議
一般人是不會直接跟"弱勢"做連結的
上一次行銷戰略主軸也是做的亂七八糟
理盲法盲硬槓政府挑戰社會價值
計程車如何爛都跟Uber需不需要被管理是不同兩回事
就旁人而言這是白癡比較法亂鬥一通
這次政府快跛腳了議題就不要又走偏了喪失契機
責任與義務是相對地要先搞清楚
不要忘了只提片面這會很容易被人依理就打槍的
所言甚是
感謝閣下金言明理
小弟心中豁然開朗
一位小黃司機留.....
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