Wow_Senior wrote:
雖然我也才搭那個一百零二次(來回算兩次好了.)
但真的這玩意的舒適度.還有搭乘的愉悅感!
大拇指啊!!!!!!!!!
反觀我們的機捷.
機捷 最高速度 110 km/h
skyliner 最高速度 160 km/h
另
機捷 "直達車" 沒有自己的線路
skyliner『有』專屬自己的線路
喔
skyliner 升級前是長這個樣子的
白話文︰端看 PP 要不要跟進 ？
水云 wrote:
機捷 最高速度 110...(恕刪)
其實skyliner在新蓋的高速線才能跑到160啦,而且只有短短的一段,skyacess在高速線只能跑到120,而且要一直待避skyliner才會那麼慢,但是價錢也差粉多
aaatsz wrote:
其實skyliner在新蓋的高速線才能跑到160啦,而且只有短短的一段,skyacess在高速線只能跑到120,而且要一直待避skyliner才會那麼慢,但是價錢也差粉多
重點來了啊
skyacess，算 1400 日圓好了
(目前)是什麼車呢 ... 答︰一般電車
白話文
「我懷疑」照片是在 skyacess 拍的
內文卻說塞住人家的一般 ( 普通．通勤 ) 列車
用日文說
在 sky 系列坐上的一般電車，此電車又無充足的行李架規劃時，走道被行李箱佔住
ah ta ri mai de show ?
〔應該是"必然"的吧 〕─ ─ ─
在大阪就是『電車服務商』被罵到翻掉、拆椅子增加行李架規劃
在東京就是被京成罵？
哪有這回事 
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
xilats wrote:
阿吉還說，日本人的個性，就是不喜歡給別人添麻煩，更何況讓人認出是同胞，還能說什麼呢。...(恕刪)
日本人不喜歡給別人添麻煩,但也不喜歡別人給他們添麻煩
別說拉行李箱擋車道了,就算你的行李箱沒擋到車道,日本人也會給你白眼
因為他們認為尖峰時段,一個行李箱占的空間相對的就減少了兩三人可站的空間
不信?你在尖峰時段拉個行李箱在地鐵排隊看看,保證一堆人都會看你
看你當然不是因為你美你帥,而且你拉了個行李箱
AlgerChen wrote:
我是不知道一堆行李擋在走道是有多影響行人,但是人家列車長都廣播通知還裝死 那就是可恥....(恕刪)
我是很好奇廣播用什麼語言???
如果不是用中文廣播,怎麼可以說是聽到廣播通知還裝死??
去日本就一定會聽懂日語廣播才能去嗎?
尖峰時段,就算沒有行李箱占空間,擠成這樣會有走道嗎??
人占走道可以,行李就不行??
要嘛就明文規定,旅客上車隨身物品不可超過多少或不能拉行李箱
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