檔車新手 wrote:肉包鐵 鐵包肉 差很...(恕刪) 四輪汽車的車主們可以為了鋼材強度,氣囊數量,有沒有通過IIHS或是NCAP吵半天,甚至有人發起連署希望有TW-NCAP...反觀重機協會,車主,只想把車騎上車流,車速高的國道...汽車車主可是被政府限制必須要符合安全防護規範,可以在一定車速撞擊下還可以保有逃生存活機率。重機騎士勒? 騎乘重機有何有效被動安全措施可以讓你因應在國道上的高速撞擊?個人看法,要上國道可以,至少先制定等同汽車前撞安全法規標準的被動安全規範,每台在台銷售的重機都必須通過VSCC的審驗才可以上國道。不然,換個方式,不分車種全面開放國道行駛,把國道當省道,大家一起來個齊頭式平等!!
金城路金城武 wrote:大型重機團體爭取上國...(恕刪) 有什麼事非得騎上高速公路不可在高速公路上騎車,只要出事非死即重傷騎重機的應該都是有錢有閒吧好玩有趣的事情還很多搞不懂為什麼要做這種讓家人擔心的事不珍惜生命是很自私的行為
金城路金城武 wrote:大型重機團體爭取上國...(恕刪) 可以預見的是....國道的意外事故絕對會大幅提升,國人開車或騎車的素養不怎麼好,包含我也是,三寶數量更不在少數!何況國道也常發生物品掉落的情況,汽車頂多就是壓過或玻璃砸裂,重機呢?我也騎重機,但我絕對不會拿生命開玩笑!
dino0525 wrote:何況國道也常發生物品掉落的情況,汽車頂多就是壓過或玻璃砸裂, 去年年底我就在三峽段北上晚上七點多壓到一整個橘色交通錐有夠雖的霧燈整個噴掉保險桿裂了一塊今天如果換成重機假日晚上七點的車流大概剩下骨頭而已吧....
23015432 wrote:去年年底我就在三峽段北上晚上七點多壓到一整個橘色交通錐 這段不管北上還是南下,問題都很多三峽金牛角少東騎重機台65直接上二高南下,自撞前車偶自己經驗也說過很多次,土城南下到三峽間,半夜壓到一床彈簧床某次平日傍晚,北上土城匝道旁一台小貨車內線火燒車施工期間的各種怪力亂神
國道要檢舉重機太簡單了。各位看看塞車時,特別是正中午時,有多少台重機會乖乖一起排隊。特別是連假,一塞都好幾公里,要塞半小時以上的,他們不走路肩,不鑽車縫才怪。大家記憶卡要多備一些來更換。說到危險,國道上經常遇到忽然的超豪大雨,汽車在這種狀況都很難開了,重機要怎麼騎?更別說多數重機都只有假日才騎,經驗根本不夠。大家第三責任險要保重點唷,以免重機送上門來給你撞死,會賠死啊。
幸福很簡單 wrote:大家第三責任險要保重點唷,以免重機送上門來給你撞死,會賠死啊。 沒用的保險公司是依肇事責任賠很多案例偶們都看到,強制險賠了還不滿足,保險公司依肇事責任賠了數額,死傷家屬還不滿足,一定要肇事一方自掏錢來反正死傷者為大,就是有機會遇到煎熬的司法程序,短則一年長則兩三年請支持國道鴨肉免責條款