桃捷董座：要賺錢漲票價就好公共運輸不是以賺錢為目的 (第5頁)

tom7615

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41樓

2017-07-02 6:26

acerasus81 wrote:
因為漲價沒人搭啊，...(恕刪)

虧損太多,拆掉吧..至少封存,再10年後評估需不需要?

jackerkalo

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42樓

2017-07-08 11:29

誰來付錢阿

黑虎先生 wrote:
'...「也許大家...(恕刪)

三等公民

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43樓

2017-07-11 3:12

黑虎先生 wrote:
"...「也許大家認...(恕刪)

高捷都可以獲利了，桃捷董座數學一定不怎麼樣

BTW無能的人趕快換掉吧

水云

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44樓

2017-07-11 4:10

三等公民 wrote:
高捷都可以獲利了，桃捷董座數學一定不怎麼樣

BTW無能的人趕快換掉吧

高捷
→ 本來 BOT → 市政府收回 → 趕快改一改成 ... 會折舊攤提的硬體與營運分開

才轉虧為盈的

桃捷 ...
一開始就是把會折舊攤提的硬體與營運分開

所以 ...
轉虧為盈時程應該會比高捷快 ... ？

附註︰
高捷轉虧為盈時程，聽說是 8 年 sorry

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

黑虎先生

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樓主

2017-07-11 8:11

水云 wrote:
高捷→ 本來 BOT...(恕刪)

所以應該說只要會計帳處理方式改一下，不用漲價機捷要賺錢也很容易! 把機捷員工薪資掛在市政府，機捷應該賺錢了。

高鐵是否比照？資產不用攤提...

政府可以帶頭作帳，審計部同意？

水云

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46樓

2017-07-11 8:33

黑虎先生 wrote:
所以應該說只要會計帳處理方式改一下，不用漲價機捷要賺錢也很容易! 把機捷員工薪資掛在市政府，機捷應該賺錢了。

高鐵是否比照？資產不用攤提...

政府可以帶頭作帳，審計部同意？

我不知道耶

我「猜」這樣的做法是學日本的

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

robinking

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47樓

2017-07-11 8:35

黑虎先生 wrote:
"...「也許大家認...(恕刪)

他說得沒錯啊
大眾運輸工具本來就是以增進民眾交通便利為優先
最重要的是搭乘率，如何讓大眾去提供使用才是重要客題
搭乘率提升了自然很多的業外收入就會進來
自然就會賺錢了
高捷最讓垢病的就是這一點
市府不思如何讓人民去多利用捷運
反而只想一直蓋軌道
使用習慣不改便軌道蓋太多也沒用

afa60

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48樓

2017-07-11 9:20

水云 wrote:
高捷→ ...(恕刪)

高捷省電過頭8千萬公共藝術黯淡如廢墟

首度盈餘！高捷去年賺7400萬暫不全面調薪| 即時新聞| 20170113 | 蘋果

原來賺錢不是靠主業及業外收入
而是靠關燈.關冷氣
真是長知識了

笨阿樹

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49樓

2017-07-11 10:38

三等公民 wrote:
高捷都可以獲利了，...(恕刪)

水云 wrote:
高捷
→ 本來 BOT...(恕刪)

黑虎先生 wrote:
所以應該說只要會計帳...(恕刪)

不用這麼麻煩啦,只要弄個"桃捷平準基金"就好,管他虧多少,年底帳目出來都是盈餘的喔

cckm

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50樓

2017-07-11 11:57

yimopan wrote:
這些學者，學的都是些什麼啊

應該不是商業....

桃捷董座：要賺錢漲票價就好 公共運輸不是以賺錢為目的

桃捷董座：要賺錢漲票價就好公共運輸不是以賺錢為目的