Lightwave18 wrote:
所以台灣勞工只...(恕刪)
自己的身體狀況只有自己最清楚
為了多賺錢養家 精神狀況不佳之下
當然有風險 更何況車上幾十人的生命都在駕駛手上 能不更重視自己的狀況嗎？
車行有錯 但也不能因為駕駛不幸遇難 就把全部責任往車行推 死者為大 是這樣用的嗎
我去查了一下，若勞保投保金額35000，死亡可以領105萬，還有喪葬津貼17萬，若投保20年來算，遺屬一個月可以領1萬多，我是查不到可以領多久，但是這樣算的話，一年花個2000多保個200萬意外險就有這個金額了。
投保薪資35000，勞保自付額是690，一年就是8280，你自己知道沒有勞保，還不知道找補救方式，自己都不重視家人了怪誰呢?
windkiss62 wrote:
https://tw...(恕刪)
「自古人為財死，鳥為死亡」。本人笑了
周大老闆也是為財啊，說話冠冕堂皇，卻處處違法，多做些實實在在的事情吧！
周大老闆，記得賠償啊，可不要說了冠冕堂皇的話，卻脫產烙跑。。。
c1019515 wrote:
媒體風向全往這邊帶，罹難者家屬難道不應該跟司機求償嗎?結果呢?全部都找旅行社，然後一堆人講沒勞保怎樣的，勞保還有自負額的，有些人是不願意繳或是繳不起的，真的是不知民間疾苦，多少司機去要車趟來跑，而且這些人觀念也差，100萬意外險一年也沒多少，少吃幾包檳榔就有了，你問問為什麼不保，不就是不會那麼倒楣的觀念嗎?
沒聽說飛機掉下來，受害者找駕駛求償的
參加旅行社的行程，車禍找司機求償，典型的低能理論
司機是誰派的，難道不是旅行社
到底是怎麼樣的邏輯，才會跳過旅行社去找司機求償?
於情於理於法
旅行社都是要負連帶責任的
又另，會在這種血汗旅行社工作的司機
多半經濟困難
人死不必負刑責，家貧無以求償
受害者當然是直接找旅行社
為何會有人帶風向要把責任往死人頭上栽
與當今交通部的說法互相呼應啊
責任往死人頭上丟，然後都不關當局事
那車都開罐頭了，一點都不想追究車體強度
內文搜尋
從 APP 打開
X