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駕駛比車多!39單位通通被抓包一輛車編列28位司機

虎克貓 wrote:
開車不用養車歐?!...(恕刪)


你看我文章看一半的?

我哪裡說過買車不用養車 我還特別提了一句

"考慮到保養跟可能需要更換零件的費用 後續的追加預算是浮動的"


公務機關的年度預算是提早申請的

為了盡量避免多退少補(實際上少補就是自掏腰包,因為不能挪用其他預算去補,會進去蹲)

經費盡量抓的剛剛好是很有必要的

租車在這方面的調整很有效果 但是以省經費的觀點來看幫助不大
蔥油餅大叔 wrote:
公務機關的年度預算是提早申請的

為了盡量避免多退少補(實際上少補就是自掏腰包,因為不能挪用其他預算去補,會進去蹲)

經費盡量抓的剛剛好是很有必要的

租車在這方面的調整很有效果 但是以省經費的觀點來看幫助不大
..(恕刪)


可見你沒編過預算....

經常門一定是高抓,因為變數多(砍預算,直接8折起)....

租車是最容易控制預算,因為只要合約一簽訂,每年要支出多少是確定的,加上完全不用再使用經常門(油錢例外)做後續維運,就做事而言,單純,也不用跟主計單位喬...

至於省經費,請問省下來的會入私人口袋嗎?但出事要負責(幫公司省錢也不會入自己口袋,但事情會更複雜)。

況且,就後續的成本而言(以不愛惜公物的心態下,車子大修機會很高),也不見得就比較高!!

畢竟,租車又不是公家專用,民間用一堆,難道老闆都不會算嗎?

就當刺激經濟,提升GDP吧!!

這不也是政府要做的事嗎?
虎克貓 wrote:
可見你沒編過預算....(恕刪)


我覺得你要不要從前面重新再閱讀一次我的文章?

看仔細一點

我當然是知道預算是高抓 所以我從前面就強調租車好控制 不用高抓太多 審核也比較好過

(高抓太多 次年度的預算審查會很麻煩 所以公務部門有時候做些消耗預算的事情常被人拉出來批判)

(↑有時候也不是高抓太多 而是為了確保預算避免不夠用 這也是大型組織的宿疾 這邊暫且略過不談)

有人要討論租車省不省錢 我也清楚地回答他 租車不省錢

公務部門租車是為了"省事"

所以我並沒有反對公務部門租車替代買車 畢竟以現行架構下 這樣對公務部門來說最好做事

不需要整天糾結在跟財務請錢這件事情上面 那是中小公司的做法
中區國稅局應該不是單指一間國稅局辦公室吧, 中區是指台灣中部地區, google一下, 該局設有10科5室,轄內設置6分局、13稽徵所,員工1800多人, 這樣需要幾位駕駛, 公務車該買還是要租才合理都可以評論,但媒體標題殺人法實在不可取,台灣內鬥分裂還不夠嗎?

beviswu wrote:
http://www...(恕刪)

記者的水準都只有這樣嗎?所謂的中區國稅司機的編制是包含其底下的轄屬機關,中區各縣市國稅分局及鄉鎮的稽徵所。
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