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空服員罷工無理

tomplua wrote:
訴求7:反勞基法第84-1條迫害;除越洋航線,全面回歸勞基法保障

七個訴求中前六個我不知道合不合理,可是第七個華航站不住腳。對於勞基法第 84-1 條,這要事先由勞動部指定的行業才可以適用譬如保全業,沒有加班費;不受第30條、第32條、第36條、第37條、第49條規定之限制。
第 30 條:勞工正常工作時間,每日不得超過八小時,每週不得超過四十小時。
第 32 條:雇主延長勞工之工作時間連同正常工作時間,一日不得超過十二小時
,延長之工作時間,一個月不得超過四十六小時。
第 37 條:紀念日、勞動節日及其他由中央主管機關規定應放假之日,均應休假。

不是勞動部指定採用第 84-1 條的有些企業會私下採用這條規定,也就是責任制沒有加班費,這是違法的。華航並不是勞動部指定的行業,想採用第 84-1 條當然是違法。

附帶一提,華航這次工會罷工,桃園市勞動局沒有介入仲裁,若有仲裁雙方要是談不攏就進到法院訴訟程序,官司打下去少說一兩年,最後華航不至於像現在這樣全盤(前六個訴求)皆輸。
當初他們在抗爭時是拿自已工作的前途在賭
結果現在抗爭贏了,反而在檢討他們抗爭的合不合理??
你說他們罷工無理,那我也可以合理的說你只是眼紅嗎?

pore6588 wrote:
臺灣最該罷工的是醫院...(恕刪)


我也認同,,,只覺得要是各行各業都來吵糖吃,,,
東西只會越來越貴,,搭飛機漲價,,,看病醫療漲,,,還有其他的

yurue wrote:
你舉的是公司遷廠的例...(恕刪)


請看我回應的原貼.

tomplua wrote:
現在郵差.地勤人員都要罷工了
最該罷工的醫護人員.基層警消沒罷工...(恕刪)

等這些人出來罷工
就又會有像閣下這樣「罷工無理」的論調出現了

至少她們敢去爭取
而你只敢在這裡嘴
這種話大概就是,企業老闆不排除出走,你要抗爭,那以後會物價上漲喔,問題是,你不抗爭物價也上漲喔

肥仔貓 wrote:
罷工如果只是大家在...(恕刪)


對阿,講的很對,所以管理上的不合理處經由協商仍有問題,必要時就只有離職或罷工。
並不是在比較誰比較辛苦,所以辛苦的人都不講話了,其他工時較好一點的也不能講話。
這次成功主要是有工會,以及台灣本身就是超時工作的國家,所以人民會有認同感吧。
但這裡面的訴求是否合理,大部分的人應該都只看經常講的那幾點吧。
結果:華航因為這次罷工事件,全面調整所有員工(包含地勤人員)的工時計算及薪資水平達到皆大歡喜的地步。
後續:人事成本提高,為了賺錢只能把票價提高,但最後會因為服務品質提升而使獲利提升還是因為票價提高造成更難選擇華航造成營收下降有待觀察。
每年看到航空公司招考時,總有三四千人來報名,也就知道這樣的待遇是非常吸引人了!那為何他們還會要求罷工提高各項福利、總而言之、言而總之。有一個強大而有效率的工會是員工最先應爭取的,所以說一家公司如果老闆能給予員工成立>一家工會。才是真正福利表率。而且是每一個行業都必須的,如果有這樣的一個工會今天台灣勞工階層的薪資,也就不會倒退二十年了。
票價高,消費者可以選便宜的...永遠有便宜的東西可以買...
永遠有明明是勞工但是一直幫資方講話的奴工....
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