a09036 wrote:
台汽沒跑的路線
透過補貼政策讓其他客運行駛
講的是簡單 補貼要花錢啊
公路總局提高補貼 南部偏遠客運取消停駛07/12/11中央社記者馮昭
交通部公路總局今天傍晚宣布，與南部地區偏遠服務路線客運業者達成共識，業者取消年底停駛計畫，行政院同意動支第二預備金，明年度將偏遠路線營運虧損的補貼款提高為八成，未來也會繼續努力達到八成補貼水準。
陳晉源表示，公路總局原編列九十七年度客運偏遠服務路線營運虧損補貼款為新台幣五億五千萬元，行政院同意動支第二預備金，因此明年度補貼款可增至七億兩千萬元，相當於業者提出補貼需求的八成。
每年七億還只是八成 還只是南部地區 真有效率
a09036 wrote:
所以沒了台汽難不成偏鄉就沒車坐了嗎?
高雄、屏東客運等五家業者七日宣布，自十二月廿二日起停駛一百五十條偏遠虧損路線。雖然因此可能使半數員工失業，仍不得不為，否則幾年內就要相繼關門。
交通部公路總局長陳晉源則指出，業者計畫停駛虧損公路客運路線，依法必須送監理單位審核同意後，公告一個月及六個月試行期。所以，南部客運業者計畫停駛一百五十條路線，最快也要明年八月才能停駛
是啊 不補貼就沒車囉 而且民營化了還得關門 奇怪 不是應該賺到飽嗎?
若政府還無法足額補貼業者的營運虧損，那麼，五百六十二條偏遠路線都不排除全面停駛，「還給政府自己經營」，公路客運業者嗆聲說。
民營化再重新國營化 讚啦!
