的幫助很大的話，為什麼遲到現在才提出？
現在的趨勢，大家都知道是已經開始要往「電動車」發展了。
就汽油引擎而言，汽車我不了解，光就機車來講，大家知道它有一個
發電機的設計，目前的設計主流是用來對電瓶「充電」用。
而且它是「固定」的，連在曲軸上一顆固定的配重，亦即 → 不充白不充。
所以正常來講，不開大燈的話，照理說電盤所發的電應該是 → 過量。
所以，「開不開大燈」反倒是「無所謂」，開了也不會增加油耗。
(噴射機車開了大燈，電腦不曉得會不會自動提高惰轉轉速，還沒研究
)但電盤這東西，雖然是有其慣性的作用，基本上仍是一種「負荷」，
如果是電動機車，還會有這樣的設計嗎？
如果沒有的話那麼，常時開大燈，就是直接在增加電力消耗，對電動車最
關鍵的電池續航力問題，不是雪上加霜而已嗎？
在這個時間點做這個法規的修改，感覺像是自找麻煩
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