JoyRex wrote:
照本來的規定是要美國電子工程師協會的合格產品,最後變成自己驗自己...原能會的核能研究所和台電的關係還不是一家人?!又那個委託檢驗單位是什麼?!新聞名字是打錯的,但業內的就知道是哪一家。
新聞裡也說了，台電自己也發現那家不足以證明沒問題，所以才送核研所再一次檢驗，證明沒問題後才敢用。
請問要護自家人的話，幹麼要那麼麻煩再三送檢才敢用？
至於核研所是不是台電送錢讓他通過的，歡迎你去爆料。
GreedIsland wrote:
只舉貓纜的話很多有意識形態的人是聽不進去的
你必須把北捷,高捷與高鐵都一併拿出來舉例他們才無話可說
五楊當初新聞說得多危險，現在還不是沒事，我上星期才跑過咧。
豆子小珍珠 wrote:
看啦
結果呢?!
產品給其他單位檢驗通過，完全沒問題
如果產品檢驗沒過，我一定跟你一起喊，問題是產品送第三方過了阿
最絕的是"當初還是台電拒收"事情才鬧出來的
你看
台電有多負責認真阿
你重複PO文
別人的解釋你會不會重複看?
你說是一家然就是一家人?!
一家人鐵定就幫親不幫理?!
那台電為何還拒收?!
一開始的規定,就是採用的東西是要合乎美國美國電子工程師協會的IEEE386防輻射認證標準。
結果拿別的東西交差了事,最後檢查的時後再換個認證機構?這樣子做很正當。
照合約走要買日產的GT-R,結果跑來一台YAMAHA的GT-R。最後說沒關係,這還是GT-R...
如果檢驗的標準可以隨隨變變就更改,那我看這東西根本就靠不住。
又檢驗的機構原能會?台電找原能會背書。這和味全頂新找CAS認證一樣的情形。
如果內控檢驗的標準可以隨隨便便就改,遇到問題就轉彎...呵呵,有人不敢背書那就找膽子大敢簽名的人做檢驗就好了。
話說五楊,用不到2年道路就有30公尺長的裂縫。這樣子還算沒問題哈?
又說貓攬沒問題?蓋的時後亂蓋,結果1年後颱風過後基座掏空,停了一年半才修復通車。這也是預期之內的事啦?蓋1次賺2次。
核四廠在貢寮~恩。
豆子小珍珠 wrote:
檢驗的標準隨便改改?!
那你也得先舉證檢驗標準有隨便改改，不要光憑一張嘴指控。
我不否認這是弊案，但我肯定檢驗過了，安全沒問題。
除非你能再度舉證原能會檢驗的過程和標準是有問題的。
不要光憑一張嘴，用他們都是一家人就要說服別人肯定有問題；現在指控都這麼廉價嗎?!
五楊和核四有甚麼關係?
如果你這一次考試作弊被逮，老師就可以"想當然耳，都是你"然後就肯定你下一次一定做弊嗎?!
五楊和核四廠是同個包商。
又如果你這一次考試作弊被逮，老師當然可以覺得你往後繼續做弊的機會超高。
至於不起訴~~恩恩,這位仁兄於起訴前一年內買了數十筆房地產。林益世到底是拿美金台幣也是分不清到頭來不算貪汙哈?
這就是生意~
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