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聽說豐田徹資了

hateadsl wrote:
這跟貨貿有關,...(恕刪)


有爭議的壓後談很奇怪嗎,談判原本就是該讓爭議小的馬上可行的先談
過了雙方可以先行得到好處。ECFA最早通過的除了主條文,
爭議小的早收清單,投資保障協議這類不是嗎。

再拿台日當例子,日本一直不願和台灣談FTA貸貿,
但爭議小的台日投資保障協議一樣可以先過關,
如果台灣強硬的只和日本談貨貿,而日本又不願意,那台灣是否什麼都不用做了
是光頭不是禿頭 wrote:
有爭議的壓後談很奇怪...(恕刪)


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在ECFA中,對於各項協議簽署日期並無訂定,但一般國家如韓國在談判FTA時,會先簽貨貿再簽服貿,或兩者同時簽,或像港澳一樣逐步開放,避免一次開放帶來太大衝擊。畢竟一般國家的工業發展比較穩定,服務業發展較脆弱,先開放較強的貨品貿易對國家衝擊較小,較為合適。

然而,為甚麼台灣政府要先簽服貿再簽貨貿呢?

事實上,兩岸服貿和貨貿是同時進行談判的,並沒有要先談服貿,而只是服貿先談完,所以先簽,政府認為,貨貿和服貿的一起談,簽署時差頂多半年,順序的影響並不大,沒必要等到貨貿也談完再一起簽。
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由第一段可以看到, 韓國在簽FTA的時候, 也是先簽貨貿再簽服貿.

第二段說了, 兩岸的服貿貨貿其實是同時談判, 沒有先後順序, 那為什麼政府要一再的恐嚇人民說"服貿協議沒有簽, 會影響後面的貨貿協議簽署"??

這不是說明了, 就算服貿真的沒過, 貨貿也是可以繼續進行簽署不是? 若我的認知有錯還請指正
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