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你也是幫手 之一嗎? 一個國道收費員的死


loy988821 wrote:
一個除了當收費員之外...(恕刪)


你確定那人是自願進入二級勞動市場?

你確定那人跟你擁有相同可以在這隨意嘴砲別人的死的結構機會?

什麼樣的選民,縱容什麼樣的政府棄置人民走上絕路,心寒

Federer_Nash wrote:
你所說的任何一項,我...(恕刪)





本日最中肯!!

1+1=3 wrote:
你也是 幫手 之一...(恕刪)

總技師...已經升為副局長了......真是厲害啊!

基層員工是很難進遠通的...但...恩哼...就是這樣...
說真的,你的中文要努力了,人家是說下班的時間來準備考公務員,不是十幾年都不工作來考公務員
ppwa wrote:
所以說每個人10幾年...(恕刪)
錯不再電子收費
錯在腦殘無能的官員加上吸血的財團
這種事一早就知道的了
人員的安排就業輔導轉職早該進行了

1+1=3 wrote:
你也是 幫手 之一嗎? 一個國道收費員的死

堅持不用ETC 到底




科技帶來方便
本來就是減少人力成本啊!!
只不過這些減少的人力成本卻沒有反應在大家荷包
反而是被政客利益輸送給遠通.....

georgelee wrote:
遠通電收是自動收費,每過一輛車高公局要給3.4元...
一個收費員就算一分鐘收一次好了(事實上就算半夜每分鐘也不只一輛,白天更不用說了),若每次也是3.4元,一小時可以收到204...

假設收費員拿最低薪資,加上其他管理等費用也是比遠通的自動收費低許多!
自動的比人工貴,我不曉得這是什麼道理?
(恕刪)


你要不要修正一下你的數字,或是改一下每分鐘產能?這種算法一看就知道沒甚麼工作經驗。
月薪三萬,含年終1.5個月,一年光薪資成本就40.5萬了。2013年人事行政局公告的假日115天,再加勞基法的規定滿一年7天有薪事假,共有122天假日,不計病假或其他假,上班日有243天。
所以人工收費每小時的直接薪資成本=405000/243/8=208元。還不計勞健保及其他管理成本喔!
國道收費員很好賺的,你們笨笨的.(有親友在做的都知道,有很多特別的福利)他們並不是弱勢族群.
高公局和財團聯手踢掉這些同伴,
I never behind you
好可惡
Federer_Nash wrote:


你所說的任何一項,我相信有達到這工

所以我說這是很多現代人的通病,想要薪水高,但工作時間不能長,以前怎麼不好好念書,考個公職或讀個財經進銀行工作?沒讀書可以考軍職或用勞力賺錢,這些絕對超過三萬很多,什麼都不要,只知道抱怨東抱怨西,罵政府說鬼島,這些都不會改變人生,如果都照你說的,那人間真是樂土,也不會有貧富的差別
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