是好是壞... 都是台北市民自己選擇的!台北...沒有中火可以罵中央!沒有核電廠可以罵中央!捷運當初補助一堆蓋好了,大巨蛋不管檯面下多少鳥事也蓋完了~更不用說過往享有全台最高防洪係數的治水預算~剩下的... 首都自己加油囉!!不怕~新竹有“虹安”,台北有“萬安”...
河濱還可以,不過危險係數也滿高的,有的地方屋起碼黑,路又小條,晚上根本辨別不出行人。感覺河濱有的地方自行車道可以擴寬一點。台北市區內的自行車道,很像是城市做好後,才突然想到外掛上去的,直接貫穿公車候車點也很常見,而且還時有時無的,連台北市的專家 蔣市長 騎自行車也公然違規,公然罰款,可見要弄清楚台北自行車道到底在幹什麼,要超過蔣市長的智慧,專家PRO級以上。
我對大台北地區自行車道很熟悉,騎了二十多年。講句公道話,對於愛騎自行車的人而言,在大台北真的幸福。因為每條河的兩岸都有專用道,舉凡景美溪、新店溪、大漢溪、基隆河、淡水河等,把每個河濱公園都串聯起來,可以不用騎上危險的馬路,安全較有保障,雖然有時路況忽寬忽窄的,許多路段不盡人意,但是相對於其他縣市,已是非常好,應給予肯定了。不過樓主抱怨的可能是市區內的自行車道,由於受路況條件限制,騎起來不順,許多地方也無法連貫,的確不怎麼舒服。
奸20戰雞 wrote:貴州地無三里平算什麼...(恕刪) 自行車道應該是給菜籃車和淑女車騎乘用的吧,用意是保護騎自行車的民眾,時速應該不會超過20KM/H才是.市區裡的叫做自行車道,不是自行車賽道...