過去老蔡都會進兩步退一步
在紅線前遊走,嘴巴也沒有說得這麼硬
投票給民進黨的人,不一定全都支持台獨或抗中保台
經驗法則綠營說的都是選舉語言,上台後就不一樣
知道他們台獨主張是騙選票不會真的落實
如今公然跟大陸對著幹,真有底氣嗎?美國人支持?
這次定調為境外敵對勢力
敵我分明就是沒有迴轉的空間
還要恢復軍法審判或是黑熊建議的成立國安法庭
當年馬英九推動兩岸大三通
那時的賴清德公開批評是木馬屠城
意思是大三通後共匪混在其中過來侵犯台灣
現在他做了總統,權力在他手上
既然認定會木馬屠城這麼可怕,也定調境外敵對勢力
應該馬上廢除大小三通,斷絕來往
把所有台商召回來,如果不回來就撤銷戶籍
要實施自己的理念,不用客氣撩落去就是
cdma2k wrote:
大陸《反分裂法》實施20...(恕刪)
就智庫和輿情分析的支持度結果不妙啊~
如何讓已經撕裂的族群和反民進黨的民眾暫時再支持政府？
就是要提醒國民有個強大的外敵，
再謊稱惟有民進黨能抵抗外敵，
這套聚旗效應的作法美國和民進黨玩得滾瓜爛熟，
而主張和敵人和解的的國民黨自然比不過煽動仇恨的民進黨，
因為要和解你會衡量利弊得失、要對話溝通、要想辦法彌平摩擦，
而仇恨只要會造謠、煽動就可以了....
更不用說民進黨現在是舉國家行政資源和利益共同體的媒體在各層面煽動對抗和仇恨......
01978 wrote:
賣台的是藍白,是台灣人都抗中
笑死
--------------------
紅色資本入侵1》獨家揭祕！誰掐住台灣半導體物流命脈？科學城物流從國營變中資 高科技業機密資料全都露
2021/07/21 15:00
文｜
洪綾襄
誰能掌握科學城物流公司，誰就能掌握台灣半導體和光電產業命脈！現在卻淪入中國資本的手中，讓所有高科技機密資料全都露。」日前業內人士向本刊爆料，憂心科學城物流的股權變化已成為台灣的國安疑慮。
科學城物流是一家什麼樣的公司？為何上層股東的異動，竟成了台灣的國安問題？原來，這家資本額僅7億元的公司，竟掌握著台灣高科技業資訊的命脈！
1997年國科會複製竹科模式成立南科，隔年基於物流運輸需要，成立科學城物流公司。由於公司業務性質特殊，規畫由泛公股持股過半，幾經協商之後，由台糖出資45%、華航14%，新竹貨運35%，再邀集新瑞昌報關、聯發通運、大榮貨運與新系統物流等民股加入。
危機 科學城物流4年身分變3次 台灣科技業營業機密外流
科學城先是取得南科園區內唯一一塊倉儲用地，後又標下竹科的倉儲業務，等於是南科與竹科園區內唯一的倉儲業者，可連線園區事業到關貿、海關，園區公司只要有保稅品倉儲物流的需求，就一定都得找科學城。
「台積電本身雖不仰賴科學城的倉儲，但台積電要求其供應商和設備商，必須將足夠的維修零組件、化學危險品、備品，存放在園區內最近的合法保稅倉儲，指的就是科學城；所以，我們護國神山需要的備品有多少？用了多少？何時會訂新貨？基本上都一清二楚。」業內人士透露，南科和竹科兩大產業—半導體與光電業，為考量運送成本與安全，都把絕大部分的料件存在科學城倉儲中。
令人訝異的是，這家與台灣高科技產業營業機密關係密切的公司，股權結構竟在短短兩年內，幾經流變而成為中資色彩濃厚的企業。
------------------------------
兩岸靚人物／海霆國際物流集團董座戴治中 看見機會 勇敢投入
海霆國際物流集團董事長戴治中熟悉全球海空鐵路運輸，有豐富的歐美物流經驗。記者林宸誼／攝影
海霆國際物流集團董事長戴治中熟悉全球海空鐵路運輸，有豐富的歐美物流經驗。記者林宸誼／攝影
本文共1593字
00:00
2024/08/13 23:07:44
經濟日報 林宸誼
海霆國際物流集團董事長戴治中熟悉全球海空鐵路運輸，因為豐富的歐美物流經驗，成為少數打入大陸一帶一路的台商。談及自己在物流產業超過40年的經驗，他有感而發的說：「現在很多年輕人覺得物流很無聊，但對我來說，物流很好玩的。一個行業如果要做的久，就要從中找到樂趣。」
職稱 姓名/代表法人/股份
董事長 戴治中
持有股份
650,000 (股)
董事 張懷芬
持有股份
349,500 (股)
董事 趙天麟
持有股份
375,000 (股)
監察人 林惠美
持有股份
125,000 (股)
內文搜尋
從 APP 打開
X