高雄[愛情摩天輪]真有人已經在設計了! (第4頁)

nwcs
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31樓

2018-12-06 17:16

又在跳針本身收益盈虧的問題?你先回答我前面造橋鋪路火車鐵軌高速公路,有哪個是賺錢的吧?
另外不懂甚麼是周邊開發和邊際效益?
實在懶得理你,就算最後一次好了:
既然你都說會虧錢了,麻煩你提出詳細的評估報告,建置經費要多少錢,一年會虧多少錢,有了詳細數字我們再來討論,不然你說虧就虧你說賺就賺,甚麼事都你說了算,哪有那麼便宜的事,那只是純粹打高空,沒討論的價值.

如果要完整開發,高雄目前就駁二和旗津最適合,但就不如在愛河邊吸睛,因此這要做完整評估,但就算是做小規模的摩天輪和周邊,也能帶動一部分的經濟活動,這是無庸置疑的,至於整體經濟利益如何,還須評估細算,不是誰說了算.

colinucc

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32樓

2018-12-06 17:44

nwcs wrote:
又在跳針本身收益盈...(恕刪)

不需要跟他當真啦

這些論點對他根本不重要，他只是怕真的被韓搞成功了，柯皮的一事無成就會被比較凸顯，影響到他的偶像啦

毛毛滴

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33樓

2018-12-06 17:44

UFO_Alien wrote:
剛看國民大會!最前面...(恕刪)

挖靠~
這摩天輪設計的也太酷,
希望綠綠不要扯後腿,
不然別的國家應該會買版權去興建...

smallbeetw

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34樓

2018-12-06 17:48

毛毛滴 wrote:
挖靠~這摩天輪設計...
不然別的國家應該會買版權去興建...(恕刪)

不要大陸先建出來我們就糗了... 他們已經建出單環了, 雙環搞不好很快...

nwcs

nwcs
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35樓

2018-12-07 8:43

KP有台北市東和西區2個門戶計畫,也是很有看頭,但我絕對不會說他們都是賠錢貨

會壓力山大的應該是遠雄大巨蛋,有朋友討論,要是高雄摩天輪真的給他轉起來,大巨蛋還是一片廢墟時,執行力高下立判,KP還會被冠上和綠營一樣的反商標籤,一個大巨蛋卡8年,以後有誰敢來蓋大樓?這樣一搞,KP大概也不用選總統了.

有建設時都是人民受益,2人都要加油

樓主神隱了?好像有點喧賓奪主,雖然可以談的還有很多,如愛情產業鏈如何串聯,摩天輪如何營運,門票要不要收,要收多少...一堆可以談,這些留給他人發揮,我就暫退,不搶樓主光彩了.

Lightwave18

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36樓

2018-12-07 8:58

nwcs wrote:
又在跳針本身收益盈虧的問題?你先回答我前面造橋鋪路火車鐵軌高速公路,有哪個是賺錢的吧?

台灣高鐵106年稅前淨利64億，年度淨利53億
我回答你的問題了。
現在換你回答我貓纜周邊創造多少邊際效應和經濟利益?

豪哥大

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37樓

2018-12-07 9:00

nwcs wrote:
在市區又是公有地,注定是賠本生意,維護費看廣告費是否能回收,不然很容易成爛尾
在商言商,要嘛搭售,要嗎買斷土地,不然做個小摩天輪,意思意思一下就好
無論如何,高票價是跑不了的,這個評估沒做個一年半載,那都是急就章,下場只能博杯賭人品
但一旦拍板定案,將成台灣唯一臨河和在市中心的摩天輪設施,光建築參考價值就不得了,絕對是台灣建築界和遊樂界一大盛事

這位大哥,顯然你沒看國民大會這一集
雙環的"小型"摩天輪不過是個戒指的意向
只是當成主題來用,求婚,示愛,表白....用燈光來表示
沒有真要你睡在摩天輪上面
而且這個小型的設計團隊是做整體區域規畫
除了雙環摩天輪還有連結到整片飯店跟辦公大樓區
*韓總辯論拿出來秀的就是這個規劃
甚至這個規劃還可以拉一條高架單軌到旗津區
目的是打造真正意義上的高雄新地標 ^++^