西布克F91 wrote:不一樣滴.
有聽過林市長的免費20...(恕刪)
以人為本的政策，司機跟公司都會隨著市府，致力於提升客戶回頭率，車輛的清潔，司機的服務，可賺長久錢，業者不是傻瓜去得罪客人，所以老胡才能創造出傲人的公車搭乘成長率.業者要的是越多人搭才賺的越多.市府要的是提升市民公共運輸搭乘意願.各得其所，良性循環.
以里程補貼，沒多久就開始，脫班，不準時，間隔忽大忽小，末班車沒出現，app顯示與實際車況不同，業者新車調外線市，舊車調台中，騙補貼反正人數不管，，，搭乘意願一天天往下掉，十年的累積，兩個月花完....一去不回，惡性循環.
絕代蝴蝶 wrote:這就是老胡厲害的地方，免費廣告部隊.
媽：你知道我下車等個十到十五分鐘可以省下十幾塊錢嗎？
有話題，下車再上車，可是當時市府公開背書過的.可行.
其實，大部份人都一開始玩玩而已，沒幾次就懶的下車了，更何況，括風，下雨，寒流，大太陽，，，，誰耐煩上上下下的啊.
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