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台北鐵路地下化工程明明比高雄市區鐵路地下化計畫還貴為什麼大家一直罵高雄市區鐵路地下化計畫

變態化身DIO

變態化身DIO
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2943分

樓主

2018-10-22 22:45

tubou wrote:
南港專案工程範圍[編...(恕刪)

感謝大家

張松岡
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42分

32樓

2018-10-22 23:07

高雄新車站真的施工品質是亞洲最差

變態化身DIO wrote:
https://zh...(恕刪)

Jorden Chen
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0分

33樓

2018-10-23 0:58

張松岡 wrote:
高雄新車站真的施工品...(恕刪)

沒有要戰，我也覺得不太好
但是亞洲最差的數據在？
總不能空口說白話隨便亂噴吧

steven0415
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140分

34樓

2018-10-23 19:08

Jorden Chen wrote:
通貨膨脹方向都算錯...(恕刪)

好笑了

通膨是我算的嗎?就是因為錯了所以我才沒把通膨的資料掛進去

文章不看清楚就亂砲

不長眼也不帶腦

你要算通膨可以

是不是要把板橋到松山段雙鐵共構的建設費用也做個合理對比(高雄只有台鐵高鐵沒延伸)

而且萬板案南港案也是十幾~20年的事

通通用30年前的物價算

真天才

通膨算3%你說的算喔挖鼻孔

挖鼻孔

yoyo5858

yoyo5858
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14分

35樓

2018-10-23 19:52

終極密碼 wrote:
實際上，是
台北&nbsp...(恕刪)

實際上，是
台北 20公里 1741億
高雄 15.37公里 998.69億
換算之後，大概是
台北 20公里 1741億
高雄 20公里 1400億
考慮通膨，物價，人工，幣值之後，實際上應該會是
台北 20公里 1741億
高雄 20公里 3000億
高雄貴太多了。
----------------------

若各20公里，換算下來
台北 1741億
高雄 1400億

您學商？通膨說反了，應該是台北的貴太多了。

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