靈魂守衛 wrote:
用因為電車零件是日本製的 所以就連廣播都要放日語的這理由 太瞎了
你要說這是愛國情操就你自己覺得吧
這個理由一點也不瞎，不只是不瞎而已，還可讓台灣當做神一樣的膜拜，因為台灣就是不會做。
就是台灣沒能力做，政府官員才會拍馬屁、捧LP，多加上日語廣播，可讓台灣更加皇民化。
你若不喜歡想抗議也沒用，因為有689的選民支持，少數服從多數，乖乖的被殖民學習唄！
其實也不用太在意，這只是人的奴性而已，勝者為王、敗者為寇，看誰強就以誰當榜樣嚕。
登卡普 wrote:
靠左或靠右？最客觀...(恕刪)
登卡普 wrote:
靠左或靠右？最客觀的判定當然是在會車的地方辨別才正確，一般的行駛中就未必了。
捷運的交會站有些是同一路線卻是分上下層月台,才會有在交會站時有靠左,其他大部分還是靠右的(除了原本就是分上下層的站)
要辨別直接對照同一路線雙向列車就清楚了
登卡普 wrote:
台灣的鐵路交通受日本的影響頗具深遠，長久以來都是日本系統，這沒啥哈不哈日問題
台鐵高鐵我不清楚,但北捷應該不能說是日本系統的,捷運除了車輛外還有機電系統,目前北捷的機電系統幾乎都是歐系的
登卡普 wrote:台灣也一樣，還是乖乖的學習就好，別自討沒趣胡亂改，要是弄成零組件不合？豈不是更麻煩？
系統能不能整合廠商會去想辦法的,要是不合吃虧也是廠商自己
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