北捷每日200萬人次,高捷每日18萬人次,桃捷每日5、6萬人次 (第4頁)

Wow_Senior

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31樓

2017-05-24 12:27

robert_ren wrote:
或許現在沒有，但未...(恕刪)

你這反串黑得太厲害...會有人看不出來啦.
你會被友方砲火誤擊喔!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

robert_ren

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32樓

2017-05-24 12:45

Wow_Senior wrote:
你這反串黑得太厲害....(恕刪)

哎呀，你不要亂說，我是真心的

發揚正能量，社會和諧佳~

newneil

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33樓

2017-05-24 12:46

tetete999 wrote:
高捷的轉虧為盈，我...(恕刪)

增資喔那就要找我們偉大的覺醒青年囉

只要顏色正確那群驢蛋新台幣可是很多的

Bravo4freedom

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34樓

2017-05-24 12:57

stoak wrote:
桃捷虧18億股東...(恕刪)

資本額12億元，
累計至今虧損高達18億元。
北市府是桃捷6.67%的股東

現在沒多少錢
以後營運則不知多少資本額

robert_ren

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35樓

2017-05-24 13:06

Bravo4freedom wrote:
資本額12億元...(恕刪)

一條這麼長，蓋這麼久的捷運，資本額才12億，這完全就是世界第八大奇跡~

這麼便宜的捷運，全台灣應該每個縣市都來一條~

水云

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36樓

2017-05-24 13:16

stoak wrote:
...(恕刪)
請幫我釋疑這樣對嗎?

北捷的路、車、設備 ..全是台北市政府的
高捷的路、車、設備 ..全是高雄市政府的
桃捷的路、車、設備 ..全是桃園市政府的

這 ... 我只知道 ...

桃園機場捷運的路、車、設備 ..全「不」是桃園市政府的

應該是〔交通部高速鐵路工程局〕的 ... 吧？

雖然我喜歡簡稱《交通部高鐵局》

附註
未來桃捷綠線的的路、車、設備 ... 會不會是桃園市政府的 ... 我也不知道？

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

Wow_Senior

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37樓

2017-05-24 13:18

Bravo4freedom wrote:
資本額12億元，累...(恕刪)

高雄捷運的資本額現在是130億.
2013年增資之前是100億.
相較於桃園這個...
該怎麼說呢?12億該不會是過度美化的吧?還是真的贊助實在太少!?
攤開高捷的股東,真的大企業排排站.

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

d8859513

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38樓

2017-05-24 13:45

stoak wrote:
桃捷虧18億股東北...(恕刪)

桃捷傻傻的這麼誠實幹嘛！
學學高捷閉著眼睛說賺錢不就好了

primary9

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39樓

2017-05-24 13:45

stoak wrote:
桃捷虧18億股東...(恕刪)

借問一下，
上網都找不到預估運輸量
請問有人知道當初規劃時的預估運輸量嗎？
很好奇

tetete999

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40樓

2017-05-24 14:29

Wow_Senior wrote:
高雄捷運的資本額現在...(恕刪)

中鋼表示..........
誰能比我大啦！
根本陳菊的提款機。

我也在想，
每天上下班時間，
扣掉中鋼員工，
車廂應該會空很多。