蝶戀花33死車禍釀禍主因是超速 (第4頁)

asdtw

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31樓

2017-03-11 8:10

時速為98公里，撞擊時時速為79公里，超速到79公里了，在堅固的車也很難承受到79公里的翻滾吧！

KUKU2009

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32樓

2017-03-11 9:04

超速很正常阿~不是嗎?

一般道路就一推公車在飆車了...

假如真的都遵守台灣的速限~開半天才可能到家吧...

wonderzero2

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33樓

2017-03-11 9:11

KUKU2009 wrote:
超速很正常阿~不是嗎...假如真的都遵守台灣的速限~開半天才可能到家吧(恕刪)

在台灣有可能嗎？

如果我遵守交通安全的結果是我回不了家，當你留下安全剎車距離就會有不怕死的人插進來 orz

Audrey103

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34樓

2017-03-11 9:34

當初看新聞33死, 以為是車子翻落到幾十公尺的山谷,才會有如此重大傷亡,
結果居然只是翻到旁邊邊坡而已,
主因是車頂掀開,
個人認為車檢因素應該有,
不過這是潘朵拉的盒子啦 ,當我沒說好了.....

過期無效

過期無效
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35樓

2017-03-11 9:39

樓上很多人討論方向有誤

死者家屬提告蝶戀花老闆業務過失傷害罪,並沒有告司機

檢方必然要找出釀禍的因果關係

車輛有沒有問題?司機有沒有過勞?如果證明有過勞,是否老闆不給假

法律就是這樣,遊覽車早前在監理所檢驗過關,報導說還一次就過

現在報導說煞車沒問題

車輛本身沒明顯問題

司機中間有休假,他本人開車時有沒有處於過勞,無從證明

請問如何起訴老闆父子業務過失致死罪?

樓上提到超時工作,超時工作是另一回事,由勞動部另外開罰

shoupan

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36樓

2017-03-11 9:56

沙克0222 wrote:
超速才是真正的翻車...(恕刪)

超速才是真正的翻車原因

車跟著曲線轉應該沒打瞌睡

只是腳抽筋？竟然沒踩任何煞車

高速公路設計問題

=============所以我說高速公路設計有問題，容易造成駕駛誤判，

而車體掀開，恐怕原裝進口車可能也是掀開？

因為那個位置實在是太.............

駕駛也許有休假，但是當天也是疲勞駕駛，山路可不比高速公路，上下山7個小時是很累的，

而且駕駛似乎有感冒，身體狀況不是很好！

JODO

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37樓

2017-03-11 10:39

說實在的,想問一下要如何踩著油門然後在超速的狀態中睡著....

Audrey103

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38樓

2017-03-11 11:15

剛剛看到的新聞:
.....家屬代表陳靖堯質疑，死者幾乎都是頭部破裂，椅子沒緊鎖是造成大量傷死主因；
檢方證實椅子沒「下釘」，只以鐵片卡榫，但未違反驗車規定，是否因此釀禍還待偵查。.......
......檢方解釋，事故遊覽車是一九九八年以前出產，現行法令只規定車體外觀，車體內部並沒規
定，遊覽車椅子沒有緊鎖，只將椅子以鐵片卡榫沒上螺絲，但未違反規定，車體會再請公路總局
鑑定。..........
tw.news.yahoo.com/檢方證實-車椅沒緊鎖-174400454.html

個人認為安檢車體這部分也是關鍵之一吧,
不知為什麼大家都跳過這部分哩.....
打蒼蠅不敢打老虎??

shoupan

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39樓

2017-03-11 11:17

JODO wrote:
說實在的,想問一下...(恕刪)

打瞌睡！

只要3秒鐘，反應過來可能5秒鐘後了，

5秒鐘如果是剛好要命的路段就完了

而且打瞌睡也許不會再踩油門，但是可能還是可以超速，速度90打瞌睡3秒鐘，平面路段可能降低到88而已，

jaar1234

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40樓

2017-03-11 11:24

怒濤爆裂 wrote:
疲憊只會讓我想睡唯有尿急才會讓我超速...(恕刪)

不對！

有些人在開車有睡意時，會飆一下趕跑瞌睡蟲，因為開車睡著比超速更危險！