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明年元旦起,白天得強制開車燈


華太師 wrote:
我妹的GR125開燈...(恕刪)


如果尾燈是LED的話...
原廠不可能只有一段亮度(這因該法規問題)
您可以試看看...
開大燈後...尾燈雖然會全亮起...
但因該是稍暗(全led)
而拉後煞車後...
因該要比未拉煞車前更亮(全led)

諾是燈泡型式也是有亮暗之分

諾亮度都沒改變...
看要不要檢查一下煞車燈的開關是否損壞

華太師 wrote:
用路人留意囉!交通...(恕刪)

那節能減碳就不用管了嗎??
不用想太多,
這不過是政府單位定時想出來的方法,
有沒有用根本不重要!
政府單位如交通部,
必須為一些交通問題提出解決辦法,
但很多交通問題又不是那麼容易解決,
可是即使不容易解決還是要想個"辦法"出來,
至於這辦法有沒有效是另外一件事

白天開燈基本上比較適合在日照時間短且日照亮度較弱的地區,
很明顯政府是學北歐那些國家,
台灣日照時間長且白日亮度強,
不要說台灣夏天亮度強看光今天就可以知道,
都12月了還那麼熱還出大太陽,
台灣白日開燈浪費電而已!

機車這幾年來因為政府一堆理由,
價格變得越來越貴.....><
不開車燈被撞,對方不用賠錢,不開車燈警察可以當場擊斃。
dragon_dio wrote:
如果尾燈是LED的話...(恕刪)


我家車子車尾燈是燈泡的
我想應該是煞車燈泡要換了
因為沒有非常亮

============分隔線================

其實不管白天有沒有開大燈
沒有遵守交通規則的一樣容易發生車禍
支持這項政策+1
其實是有用的,因為白天在路上會注意到車子大燈/日行燈有亮,至於浪費電的問題,沒差這麼多啦(隨便出個小車禍花的錢就比這個多了)
什麼政策,會撞死人的是拖板車沙石車聯結車,不去好好規範這些業者,假安全之名實際圖利財團。
有少數的大貨車會在前輪附近加裝一盞往後照的強光燈。
有的保持長亮,有的煞車時才亮。

夜晚開車跟在它們後面,眼睛也是快瞎掉。

7rabbit7 wrote:
我不反對這項政策,...(恕刪)
+1

華太師 wrote:
用路人留意囉!
交通部宣布,從2017年元旦起,白天騎車或開車也得強制開車燈.(恕刪)

國家太黑暗白天開車也要開大燈

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