馬英九高雄輕軌初體驗 他這麼說...

三等公民 wrote:
馬英九還詢問高捷運量如何？高捷副總賀新說，高捷平日17萬人次、假日約20萬人次，馬驚訝反問：「假日還比較多？」賀新解釋，高捷是觀光為主，跟北捷以通勤為主不同。

kennychou0529 wrote:
要不要去問 中鋼 每個人的福利與義務 有多少是高捷相關?

水云 wrote:
其實我贊成標題的〔高雄輕軌〕車體鋼骨由 中鋼 生產

三等公民 wrote:
前總統馬英九今天首...(恕刪)

cckm wrote:
淡海輕軌的列車就是由中鋼帶領的台車生產....
...(恕刪)

過客4112 wrote:
剛剛查了一下北捷的運量比較
高捷的運量跟文湖線的運量差不多(大概是文湖線的9成運量)

eshu0329 wrote:
文湖線正是當時政府沒有遠見的代表。
文湖線的運量，不是不能預估出來，只是當年錯誤的運量決策，使得內湖地區的通勤族，苦不堪言。

如果要大改，不但要費時耗日，費用更是倍數來算...

joseph132 wrote:
高捷平日17萬人次、假日約20萬人次，馬驚訝反問：「假日還比較多？」賀新解釋，高捷是觀光為主，跟北捷以通勤為主不同。
要觀光 做個阿里山小火車就好了 .....
陳菊也是這樣想嗎？觀光....

eshu0329 wrote:
文湖線正是當時政府...(恕刪)