DAVIDC2924 wrote:
你說的是法律責任。
飛安調查不是為責任歸屬而調查, 主要是避免以後發生同樣狀況。
2號發動機（引擎）自動順槳原因 , 是飛安調查重要項目。
不知是不是找不到原因 ?
ATR-600機型有引擎煞車按鈕, 是否是誤觸造成（引擎）自動順槳 ?
引擎煞車按鈕主要在登機時使用,讓螺旋槳自動順槳, 提供機艙內電力。
不懂你的問題
當Engine 2 flameout加上AF功能是開的，本來就會自動順槳，這是ATR這機型正常的功能，沒有甚麼問題。
這從FDR引擎參數的時序圖也可以看到，Eng2 flameout --> Eng2順槳。
今天公布的座艙對話也可以看到PM在eng flameout後喊"check up-trim有，check auto feather有"都可以證明起飛時候的ATPCS有正確動作。
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