singlegoo wrote:你這篇引用那個郭寫手的文章,老實說他寫的東西真的也要打折扣 打折扣這個用語就對了跟"半信半疑"差不多意思我引用這篇文章只是覺得這種推論(湮滅證據)有其可能性可能性的意思就是半信半疑,沒有全信、但也沒全不信
蝦米爸爸 wrote:打折扣這個用語就對了...(恕刪) -----------------------------------------------------------------沒有引戰的意思,但是你能解釋如果有"不飛要罰錢這種事"1.這規定不會只有復航有,其他家沒有吧2.這規定不會是當天突然出現的吧3.那為什麼沒有其他公司的人出來爆料?如果你認同我上面說的,我認為不是半信半疑,是報錯料90%,反之10%
蝦米爸爸 wrote:我沒喜歡周玉寇但這說...(恕刪) 又是這位「獵豹財務長」...之前爆鴻海財務問題,後來被打臉。現在又出現了...獵豹財務長:「要查復興航空的內部機師飛行報告,也就是前一次飛行的記錄報告。」但也強調,「很可能證據會被煙滅了。」說這種話實在是不負責任...總之一切等黑盒子判讀再說吧!
蝦米爸爸 wrote:打折扣這個用語就對了...(恕刪) 除非有證據出來, 不然我是全不信。這跟造假表格什麼的沒有可比性, 因為想不出有任何原因, 機師知道飛機有問題的狀況下, 還願意起飛, 而且不只一個機師。機師應該沒有人格障礙, 智傷也不低。況且同機型前不久才出事, 機師肯定對這些事情更敏感, 哪有可能全部機師在知道飛機故障的情況下還硬飛? 工作雖然重要, 但有比自己的命重要嗎? 所以我看不出有甚麼半信半疑的必要。
easthero wrote:除非有證據出來, 不然我是全不信。這跟造假表格什麼的沒有可比性, 因為想不出有任何原因, 機師知道飛機有問題的狀況下, 還願意起飛, 而且不只一個機師。 如果明知一定會掉下來,絕不會有人想飛但是有可能抱著賭賭看的心理,覺得"小問題"而已,先飛再說事後發現不是"小問題"(因為發生墜機),所以要掩飾問題,這是有其可能性的再說一次,我是半信半疑,我只是不排除這樣的可能性,我沒全信,只是也沒全不信