機師真的是真英雄 (第4頁)

JOE_HUANG

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31樓

2015-02-07 16:40

我想機長應該也是有分資深或是資淺的

而且當下只有幾秒的時間

怎麼有時間慢慢討論

除非他們平常很常演練這種危機處理

不然當下一定很慌張

人在慌張的情緒下做出的判斷就有可能失常

哪還記得甚麼sop

愛種菜 wrote:
他們熄火前有經過討論...(恕刪)

JOE_HUANG

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32樓

2015-02-07 16:41

中午吃飯看新聞報說是四秒決定

四秒能討論甚麼...

(不過話說現在新聞也都亂報,難相信)

asdtw wrote:
公布的錄音檔好像都沒...(恕刪)

Saint Iki

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33樓

2015-02-07 18:43

和塔台通聯不只四秒了吧.....

JOE_HUANG wrote:
中午吃飯看新聞報說是...(恕刪)

gnff

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34樓

2015-02-07 19:21

無冕王 wrote:
若有人為疏失

英雄一下會被打成狗熊

飛機製造商也都有參與調查

真相終究會水落石出!!

我的意思不在於機師操作有沒過失

而是硬給他套上什麼真英雄勇救十萬市民的光環又要入祀忠烈祠

現在南投縣府還要給他們爭取頒褒揚令

唉......那陪著機師出任務的無辜罹難者呢?

異鄉苦工

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35樓

2015-02-07 19:33

gn00448694 wrote:
人不在了.這種英雄不...(恕刪)

不是這樣說的
人活著可以庸庸碌碌的過
也可慷慨激昂的活
更可以義無反顧的闖
人早晚都是會死的
看個人喜歡哪種過程而已
如果知道自己要死了
那多作一點善事多作一些惡事
對自己的心靈的是有不同的感受的

robinking

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36樓

2015-02-07 19:52

愛種菜 wrote:
他們熄火前有經過討論的，難道三個機師會同時出錯，機率也太低了吧
我傾向相信是飛機問題

你當做打籃球中途還可以喊暫停啊
反應就幾秒鐘而已

愛種菜

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37樓

2015-02-07 20:11

不知道錄音檔從哪裡可以聽到呢?

http://www.asc.gov.tw/upload/cont_att/89cfcae8-7a33-4d04-a3fc-cd43f5451b77.pdf
10:52:43.0
組員提及收回一號發動機
10:53:00.4
組員提及發動機熄火程序
10:53:06.4
組員提及收回一號發動機
10:53:07.7
組員提及確認二號發動機熄火

luzibin

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38樓

2015-02-07 20:53

愛種菜 wrote:
不知道錄音檔從哪裡可...(恕刪)

機艙錄音檔應該一般人都無法聽到，就算調查後，也不會公布的，目前有公開的，只有LIVEATC出來的 TransAsia pilot: 'Mayday, mayday, engine flameout' 而已，只要知道RCSS的塔台與進場台頻率，在RCSS附近的人都聽得到(要有接收器)。

http://archive-server.liveatc.net/rcss/RCSS-Twr-Feb-04-2015-0230Z.mp3(約23:27處)

"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

Ml5711

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39樓

2015-02-08 13:05

所有的機師都知道只剩一顆引擎飛機依然能夠安然飛行從容處置,

4秒鐘裡面可以做甚麼?
問題是誰說你只有四秒,明明你有非常從容的時間慢慢來,你在急甚麼?

知識不足經驗不足就把可以正常解決的問題搞成危機,
讓自己得去面對如何拯救20萬人的極端困境, 到底是悲哀還是悲壯?

iamdarlong0315

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40樓

2015-02-08 13:24

mecme173 wrote:看完這次事件,有感而發. 機師真的是真英...(恕刪)

為何新聞一邊報英雄,一邊又報說是人為疏失關錯引擎!?

到底事實調查的如何?