揭空難真相段宜康質疑：機長要求改跑道遭拒 (第4頁)

yishen13

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31樓

2014-07-31 23:01

ipis5kimo wrote:
如果立榮前班飛機也要...(恕刪)

媒體與有心人士就會見縫插針,通話都有錄音怎賴的掉.有問題飛安會就會說明啦,一堆人在瞎矇.

陳阿小草

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32樓

2014-07-31 23:53

今天同時段的3架飛機 3位機師

都有提出要用有導航的跑道下降

說是結果論也好

軍方明明當天就沒有飛機起降

為何不願開放？

講白的

你開放機長決定哪個方向下來出事的話機長的責任比較大

你不開放飛機掉下來你就陪葬吧!!

你只是拿官位、拿懲處在賭而已

機長可是拿自己和機上幾十條的性命在賭

該死!!

陳阿小草

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33樓

2014-07-31 23:56

mtsui wrote:
是呀，所以以後所有飛...(恕刪)

不用無限上綱或在那邊打烏賊戰

當天的氣候狀況

可以跟正常氣候一概而論嗎？

七七三

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34樓

2014-07-31 23:59

ipis5kimo wrote:
如果立榮前班飛機也要...(恕刪)

馬公只有一個跑道⋯

QAnswer

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35樓

2014-08-01 0:22

馬公儀器進場不是只有ILS，也不用再ILS這議題上打轉，根本一點關係都沒有。

這幾天新聞亂報的很多不懂不查證又要裝專業立委也是想搶版面結果在在打自己臉還沾沾自喜真正專業都在看笑話新聞看看自動略過就好等飛安調查報告出來才是正道

ryanku

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36樓

2014-08-01 6:56

依方向，的確有兩個跑道，且只有一個有ILS

節錄：
"民航局長沈啟指出，馬公機場由南向北的02跑道使用儀器降落系統（ILS），北往南的20跑道則是特高頻多向導航台（VOR）。她以關島、那霸、普吉島等機場為例，跑道兩端均設ILS的並不多，馬公機場現有的助導航設施符合國際標準。"

國防部真的學不乖，不管最終調查結果如何，你一說謊，媒體，立委就和你沒完沒了，有介入協商就老實說有這麼難嗎？