SS GIRL wrote:我倒覺得沒九折才是公...沒etag就只能靠人工判讀,所負擔的成本本來就比較高憑甚麼要我們安裝的人幫忙負擔????(恕刪) 安裝的人負擔什麼?九折是高公局護航遠通etag升高裝機率的政策可不是遠通因為省下成本大發慈悲給會員的回饋因為九折通通都是國庫買單,沒裝etag的人也有繳稅好嗎只要按時繳費就不應該差別待遇遠通成本高不高那是它家的事情,干一般民眾屁事遲早要回歸常態,來看看這個九折還能撐多久好了
SS GIRL wrote:憑甚麼要我們安裝的人幫忙負擔???? 憑公路法第二十四條前項通行費費率之計算方式,應由交通部依據興建、營運與維護成本、使用者受益程度、交通量及收費年限等因素,按車輛種類訂定,並得依路段、時段訂定差別費率。前項通行費費率之計算方式,於公路經營業準用之。經依第一項規定徵收通行費者,免再依工程受益費徵收條例徵收工程受益費。http://202.39.131.142/web_law/Law_ShowAll.php?LawID=A0001--------------------------------------------------------------可依路段、時段訂定差別費率可沒說依有無裝etag訂定差別費率飛踢今年一月份被立委葉宜津爆出來交通部高公局帶頭違法之後高公局才說因為遠通系統的問題,要7/1才能打九折
誰說沒 etag 就要人工判讀?除了 etag 之外還有兩種方案1. 預先儲值 + 車牌辨識,這種有 9 折2. 不預先儲值 + 車牌辨識,這種沒有 9 折人工判讀是車牌辨識系統無法辨識時才發生的同樣都是車牌辨識,怎麼就有差別?顯然 9 折只是一種手段,希望大家去儲值,這樣遠通才能拿到儲值金的利息更何況 9 折也不是遠通補貼的,他該收的手續費還是一毛不少SS GIRL wrote:我倒覺得沒九折才是公平正義沒etag就只能靠人工判讀,所負擔的成本本來就比較高憑甚麼要我們安裝的人幫忙負擔????
SS GIRL wrote:我倒覺得沒九折才是公平正義沒etag就只能靠人工判讀,所負擔的成本本來就比較高憑甚麼要我們安裝的人幫忙負擔???? 人工判讀成本高是得標廠商的事得標賺錢是私人公司的事得標不賺錢也是私人公司的事成本高不高與我們有何相干?9折是國家的事兩個扯在一起?