mikexiangkimo wrote:1 桃園縣 龜山鄉 台一線 真的很危險啊!!!環中東路.....每週都會聽到緊急殺車.每月至少一次緊急殺車後,補上一聲噹.一個月多一點,緊急殺車+一聲噹+oeoeoe...三部曲
mikexiangkimo wrote:網路上查到2000年...(恕刪) 橋頭台一線拓寬成三線道了 比以前安全很多 不過火車站跟老街的路口很多當地民眾亂竄 還是蠻危險的其實拿2000年的來比根本巖重過期*~艾力克斯~* wrote:太多數據都戳破了幸福...(恕刪) 他忙著找錢吧? 最近的交通政策讓我巖重感覺到高雄市政府在搶錢我同學上班兩年停在騎樓從沒有啥問題(附近大家都這樣停 五塊厝站郵局那) 這陣子居然被拍照開單決江則是搶機車族的錢 可是還是有夠亂 感覺反而覺江裡面的機車變多了 停在路中央騎樓變得更狹宰了(攤販擠到騎樓中)我投訴過 回函讓我很想罵髒話。。。
昨天新聞高雄居民說數據有誤就是第三名那個博愛一路、遼寧二街口說車流量超小怎麼可能,高雄警局的數據也只有一件事故其實這個路口嘛我用google看了一下覺得以高雄人來說,會逆向過去紅綠燈等上橋的機率頗大高雄上榜的路我很少見過車禍不過印象中的新聞確實車禍地點最多的就是民族路(飆車車禍、酒駕車禍、十字路口車禍)博愛路(酒駕車禍、追撞)小港的路(大卡車事故超多)
高雄民族、中山(博愛)這兩條路,我每天上班都會隨機開其中一條,好幾個路口真是只有亂字能形容。我是沒遇過車禍,但親眼看過幾次,也想像的到沒看的車禍更多。中山路的速限也是奇怪的設計。從小港過來,到了三多路口從60變50,到了建國又變回60,問題是馬路這麼大條,開50後面的車會逼你叭你,開60路上的測速警告好幾支,而且開過幾次60也沒被開過單...這下可好,造成中山路上的車輛速差二截,彼此擋來擋去超來超去,真是人性的設計...不過要說車禍多,五甲路也是不遑多讓的啦,那邊警局的條伯真的蠻忙碌的...
遼寧二街/博愛一路地處中博高架橋旁,單向各1混合車道,路幅及交通量不大,依據交通大隊統計資料,100年度僅發生1件交通事故、受傷1人,與交通部公布51件交通事故、受傷86人差異極大。那個路口是T字型,博愛路到橋那邊分流變單向,遼寧二街比熱河一街還小條,人車也很少,竟然可以排第三名大概是橋上出車禍掉到下面去吧~~連我自己住在附近都覺得這統計好笑,同盟路跟博愛路口也在附近,雖然有幾次看到擦撞事故,可是怎麼想也想不透可以列入高雄危險路段之一比較起來的話,民族路跟同盟路口,中山四路跟中安路口都比上面危險多了