amosyu wrote:
如果你能靜下心來看懂...(恕刪)
你只是轉個彎，換個方向要求別人讓路給你過而已。
yishen13 wrote:
好吧你一直提超速問題,我就來談超速,你不讓超速者快速通過是讓後面無辜的合法第三者置於危險當中.超速者因為前車合法擋道,只要是超速者就不會甘心,一定會左右竄行,這無行中就造成其他無辜車輛置於危機當中. 當然有肇事,全部的責任都在肇事者,若我是前車我會比較悲憫的想雖然責任不在我,但如果我早點讓他通過可能就不會影響無辜其他人了. 這是我自己的想法不是一定要別人學我只是提供參考.
坦白說，您的做法很消極，甚至是姑息，您讓了他，只是讓他覺得他在國道上橫行無阻是對的，是可以壓迫別人得逞的，接下來就是製造更多事故的機會，您一時的悲憫，可能會製造更大的悲劇。正確的做法是，他如果違規超車，請立即撥電話給國道警察處理。
yishen13 wrote:
我同意你表速誤差不大的說法,但要以同樣高速跟車,後車一定比較累. 兩車同樣在內線車道速限行駛後車若速限內當然無法超車,但控制保持距離就很累,可能前車腳軟一下,速度就掉一點,後車也要跟著調整無法以最高速限行駛. 我自認控速已最高速限在內線無法很精準,所以當後車有接近的狀況就會找機會切回中線. 這是禮讓後車控速比較精準的作法.
高速跟車時仍必需保持安全距離，您必需先減速，拉到空出安全車距時再維持車速，依照牛頓定律，當兩車車速相同時，其實呈靜止狀態，因此跟車應該不累，如果您發現前車速度偏慢，您可以在速限下合法超速，因此跟車是不成問題的。事實上我最討厭遇到的是開108、109的, 哎...駡也駡不了啊~~ 哈哈
AL168 wrote:
所以我沒炮你的 "開...(恕刪)
你的觀點及平衡報道也是有趣,我說後車跟車開起來會比前車累,是兩相比較的結果,如果前車三不五時降個速,或沒事輕踩個煞車燈,這時說後面跟車不累並不是普遍認知. 我的意思是後車一定會被前車的任何動作影響要跟著配合,因此會比較累. 若只能跟車,那比較累當然也是沒有辦法. 但我在前車若能體諒後車,大家都會比較和諧.
讓車不是鄉愿,我希望警察能嚴厲抓超速,使得前車自覺讓車不但不會助長超速,前後車也比較和諧.
我是強調前車自覺喔,不是以後車角度要前車相讓.
內文搜尋
從 APP 打開
X