tomplua wrote:
我合法罷工就不管消費者權益?
我合法罷工就不管他人死活?
好自私的罷工
好自私的一群無恥之徒
所以這是幫資方講話的意思嗎？~
這次的罷工
是8月勞資爭議的延續
其中協商了多少次
資方可是好幾次
全盤拒絕工會提議
是否兩邊的作為一起程現
才能讓人有客觀判斷依據了
一再強調罷工造成的不便
當然可以讓以後的工運更理性謹慎
那資方對待罷工抗議
是否真有誠意解決
不也是影響抗議者的強度
上次空服員是因為空服員是女的顏值也夠高
有大量的PTT宅宅在聲援
所以不得已只好花錢消災
-------->這段完全認同
至於這次機師罷工我的見解是
機師薪水那麼高還搶走宅宅們的空姐,宅宅眼紅根本不會挺。
nifan wrote:
華航很會看風向的
上次空服員是因為空服員是女的顏值也夠高
有大量的PTT宅宅在聲援
所以不得已只好花錢消災
這次機師本身是男的天生就不是那堆PTT宅宅的菜了
居然還敢在過年搞罷工搞得天怒人怨
當然肯定沒啥人想聲援支持只有討人罵的分而已
結果肯定就是全部被停職等候減薪降職甚至開除的處分
我看這群貪婪的機師這時就算想跳槽到其他家航空公司
肯定也沒那家航空公司有膽量敢收
他們唯一能做的只能乖乖留在華航被懲處降薪降職
除非他們想從月薪至少39.5萬以上的超高薪機師失業
一夕成為在家吃軟飯給老婆養的無業男
華航機師公會既然都早就知道華航在新機師聘用上已經
只聘用外籍而不在台灣培養和聘用任何台籍機師了
這表示這些貪婪的台籍機師在華航眼中已經是nothing了
居然還不安分點敢這樣拿翹
除了白目和愚蠢外實在不知道怎樣去形容
這些貪婪的華航罷工台籍技師
號霸 wrote:
這次的罷工
是8月勞資爭議的延續
其中協商了多少次
資方可是好幾次
全盤拒絕工會提議
是否兩邊的作為一起程現
才能讓人有客觀判斷依據了
一再強調罷工造成的不便
當然可以讓以後的工運更理性謹慎
那資方對待罷工抗議
是否真有誠意解決
不也是影響抗議者的強度
開個飛行執勤時間8小時以上3機師的獨步全球不可能標準
再指責華航不退讓?
賣你1台IPHONE X(256G)
開價10萬元
再降成5萬元
然後說我已經降價了
你怎麼都沒誠意要買?
就讓大家看看工會之前合法提起的勞資爭議有哪些
其實106年就開始了
就讓大家看看工會要求過什麼
一堆要求加薪的就不提了
反正他們認為華航是提款機
至於其他奇葩的要求
例如
解雇否決權
主管票選
內勤同仁服務滿意度調查
......
該不會又說是談判技巧和手段
內勤一定很不爽妳們
罷工是她們在第一線挨罵
還想要幫內勤打成績
這次協商一定要全程直播
看看到底是談哪幾項
號霸 wrote:
一堆酬庸官派肥貓
我雖不喜現任執政黨及華航現任董座，
但酬庸、肥貓一辭實在不能隨便稱呼他人，
經營高層的薪資董事會決定，
不論合不合理，總是經過法定程序，
正如機師罷工，既然符合法定程序，
我也不會去批判機師，單純就訴求來看。
號霸 wrote:
一堆國家政策考量
多花的錢
都會減少員工的利潤分配
這一點也很怪，進華航前不就知道華航有政策任務，
台電維修人員會不知道颱風天要搶修？
正如早期軍公教也知道薪水低，但就是個鐵飯碗啊！
你明知道華航有政策航線，競爭力不如長榮，
選擇華航不就看在背後有政府這個大老闆？
號霸 wrote:
單一薪水論
華航機師應該不算差
那其他的勞動條件?
勞動條件本是各項包括薪資、工作內容、工時、排班、福利、分紅...的總和
就拿工會提的曼谷等三個航線
華航陳協理在協商咄咄逼人，雖然我覺得這樣不好，
但他至少講出實情，
來，這三航線哪裏過勞？工會說不出來，
只會說長榮這三航線派3人，
陳協理問，所以工會覺得華航直接比照長榮所有航線，
工會成員怎麼變啞巴了？
今日整場會議，工會最缺乏的就是無法說出哪裏過勞，
比較明確的大概就只講了一個帛琉，管制區有通訊設備及跑道的問題，
華航不是當下就答應這航線依工會訴求改善了。
此場罷工誰對誰錯，我其實不太在乎，
談判的技巧是我比較關心的議題，
我個人是覺得工會準備相當不充分，當然工會受限是同業工會，
成員相似性太高，不像一般公司工會，各單位的人都有，
導致一群機師，當然連公司的各項資料都講不出來，
大概背最熟的就是各航點來回的航行時間而已。
尤其在公司告知工會的要求，光薪資成本一年在1.4億+3.6億時，
工會成員竟然回答，不知道公司怎麼算，他們試算每月才50萬(如果沒記錯的話)，
600萬比5億，我不知道公司5億合不合理，
但鐵定工會600萬根本不可能。
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