罷工機師無恥，挾旅客脅迫無良政府

someonepoor wrote:
華航把一批舊飛機成本攤提掉，我是覺得這可以討論，不過並不是沒有提撥二成的盈餘...

someonepoor wrote:
我自己認知是多個一月通常是在年終裡面發，但是你說這不等於年終獎金這就....
以我的認知有沒有保障年薪影響的是公司有沒有義務發給你，這一部分有薪資性質，
但是這不影響他用什麼的名目發放。講真的吵這個真的就是勞資關係不好吵架用的...

Ipadsir wrote:
我看起來，原文就是指機師是在爭取自己個人利益而已。
跟我講的一樣，不要拿飛安、過勞當藉口，要爭取利益就明講。
拿飛安、過勞恐嚇民眾，結果訴求是增加機師數目，還可能導致現有機師增加飛行時數，更有可能過勞。
你自己腦補"只准公司賺錢，不准員工爭取利益"，自己回去看。
又在腦補，幫別人說話就是同事或分身?

warrenwang111 wrote:
機師捍衛的是算錢的工時.就是吃飯睡覺皆要算飛行時數.飛機多派一人就會比較安全?華航機師派遣跟歐美的航空公司比.既合法也合理..疲勞的定義是啥?隨口喊喊?上班誰不疲勞?
多派一人飛機上就可以多睡一點.但是睡覺時要算飛行時數.這就是機師工會的訴求..就是錢..別再說啥飛安問題.就是錢的問題.
愛怎罷怎罷.最好華航交出航線.減少航班也不需要這些機師了.或是都雇用外籍機師吧.反正現在也有220個了.
反正這次一鬧完了.消費者應該也全無意願搭華航了.讓這些貪婪的機師.永遠罷工.華航還省一筆資遣費.

miamivice wrote:
而個人利益又不是只有錢才是
人性工時友善環境合理班表休假等全都是利益
而他對他的公司發起罷工爭取"自己"利益有何不對?
是有跟你要錢還是跟你抗議?
這就如資方也是爭取自己利益避免付出成本
這些都是天經地義之事何錯之有?...(恕刪)

ichirohiro wrote:
如你所說資方勞方爭取...(恕刪)

tomplua wrote:
我合法罷工就不管消費者權益?
我合法罷工就不管他人死活?

ichirohiro wrote:
如你所說資方勞方爭取利益都沒錯
那你先前罵華航的要收回嗎?
別人一講機師方問題就變成勞資雙方為了利益都沒錯, 立論不打自己先前發言臉嗎?

cckm wrote:
國內罷工運動是學歐...(恕刪)

cckm wrote:
國內罷工運動是學歐美的,
歐美大罷工時有所聞,
有誰會管你消費者想怎麼樣???...(恕刪)

ichirohiro wrote:
歐美大多數國家都有罷工預告期, 就是要保護消費者