福斯汽車的中國故事，是整個西方工業史上最昂貴的一堂課 (第3頁)

Lisa_Hsu
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21樓

2026-06-29 7:32

abc78910 wrote:
怎麼不去看工業革命是歐洲人的功勞，全世界現代化都是偷竊他們的成果

那是話語權在西方時的說法，現在東方崛起，就開始說文藝復興就是把大量中國、阿拉伯世界的知識改編成歐洲人的發明。

這的確有可能，因為歐洲就是北歐蠻族崛起，沒啥文化，突然爆出那麼多知識的確很奇怪，合理是從有數千年文化其他國家拿取，包裝以後變成自己的。

因為文化上要高大上，才有話語權去打壓其他國家與民族。

比如西方說牛痘發明者詹納醫師、印刷術是古騰堡發明，但實際去查中國早就有了，中國發明牛痘後傳到俄羅斯，再輾轉傳到英國，中間政治不正確的全部砍掉，就變成英國醫師詹納發明牛痘。

好圖狼

好圖狼
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22樓

2026-06-29 7:42

Harvey norman wrote:
福斯那一年，你是不是...(恕刪)

就一個政治珈發一篇抹黑中國車企的文

stollen

[真心不騙]

2026-06-29 8:42

foster_yen

foster_yen
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23樓

2026-06-29 8:02

豆豆先生又在複製人家的文章，搞的好像都是自己寫的！點點點

眾網友卻還在熱烈討論！

現在看到豆豆先生的po文就該跳過了！真心不騙

James Jseng 的貼文

JerryBlue592

側翼寫文，他們轉貼......一條龍生產線[錢]

2026-06-29 10:06

ilsun888

ilsun888
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24樓

2026-06-29 8:22

這些領著低薪的1450如果有點腦袋
就不會做著損自己陰德
讓自己下輩子更加白X的造謠工作

這篇文章說得好像大陸的電動車自動駕駛是福斯手把手教出來的一樣
不讀書的青鳥自然沒有分辨能力看看底下的事實 (甚至交給簡單的AI都不會):

Que: 大陸目前開放幾個城市試辦無人駕駛計程車?

AI Ans: [大陸目前已開放超過20個城市試辦無人駕駛計程車（Robotaxi）的測試與示範營運。
其中官方推動的國家級「車路雲一體化」應用試點城市共有20個城市（聯合體），
而知名業者如百度的「蘿蔔快跑」則已在多個主要城市展開實際的收費營運或免費體驗。
核心試辦城市與進展大陸無人駕駛計程車的試辦主要分為「一線核心商轉區」與「國家級試點城市」：
核心商業化運作城市
武漢：目前是全球最大的無人駕駛網約車營運區，部署超過千輛無人計程車，提供無安全員的全面自動駕駛服務。
北京：以北京經濟技術開發區（亦莊）為最具代表性的示範區，已進入完全無人的有限商業化收費階段。
上海：在浦東金橋、花木核心區域等指定路段開放商業化和市民免費體驗，由小馬智行、百度等企業聯手傳統出租車公司營運。
深圳：正式立法允許在全市或特定區域推動無人計程車商業化營運，百度與小馬智行皆有投入。
國家級「車路雲一體化」20個試點城市名單大陸官方由工信部等五部委聯合發布，
推動結合車端、路側智慧設備與雲端控制的試點，
名單包括：直轄市：北京市、上海市、重慶市。
華東地區：南京市、蘇州市、無錫市、杭州—桐鄉—德清聯合體、合肥市、福州市、濟南市。
華中與華南地區：武漢市、十堰市、長沙市、廣州市、深圳市、海南（海口—三亞—瓊海聯合體）。
華北與東北地區：鄂爾多斯市、沈陽市、長春市。
西部地區：成都市。這些城市目前正透過建立「監管沙盒」的方式，逐步從小規模的封閉測試，走向指定區域的開放道路收費載客服務。

ps. [監管沙盒]是指新創公司只要在監管沙盒內，就可以在一定的範圍內不需要受到國家法律的規範，可以逕行測試自己的創新服務、商業模式。
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偉大的台灣國這輩子應該是看不到無人計程車上路了
當兩岸開戰的時候
大陸這些無人機就是自動導航去撞倒/爆破某些人的家