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路口沒有行人,為什麼要聽讓??

Ractopamine wrote:
路口沒有行人,為什麼...(恕刪)


可能要增加罰款業績
由駕駛人身上取吧!
記得之前就有駕駛人在斑馬線前停讓(沒行人卻停車)
就被檢舉開罰1200
道安56條1款5

要學國外制度請學完整
車行綠燈50秒
不是人行綠燈也50秒(甚至更多)

就日本來說
人行綠燈大概15-20秒就轉閃紅燈
讓最大一批人通過,未離開人行道邊緣就停止穿越(因人步行速度慢)
台灣不是
尤其導護媽媽
只剩1秒也要讓行人穿越
然後整個路口塞車大亂也不當回事(沒錯,說的就是高雄)

還有
機車高雄市左轉不稀奇
現在汽車也屢見不鮮
高雄市政府是死了嗎?
caraxist wrote:
在 日本 在歐洲主要國家
在沒有紅綠燈的路口
都有這條規定
停車再開

呵呵呵...
許多人都抱怨馬路上紅綠燈太多。在歐美,每位駕駛都知道在路口要停“定”三秒鐘再繼續前進。先到先停先開,所以除非交通要道,否則都不設紅綠燈。
住家附近的無號誌路口,明明地上有“停”字,旁邊還有標誌牌。來往車輛都完全無視。
01newbie

看路的大小與車流量。如果路差不多大、路權不清楚,沒有紅綠燈,就一定會有『停』標誌。不太可能甚麼都沒有。

2024-12-04 10:27
dgame

stop sign 的設立跟紅綠燈 並無直接關聯吧,就我知道 老外的停減標誌是在某些多行人慢行區域,像是學校 住宅區 都會設置很多stop sign

2024-12-04 10:31
yu120158 wrote:
黨要你停你就...(恕刪)


不停就收錢?
JerryBlue592 wrote:
陳世凱強調,駕駛行經行人穿越道不管有沒有行人一定要停等。
真是北七啊...
行人穿越道沒人還要停等?等誰?
如果要強迫停車,就立個標誌『停』(停車再開)。
當個交通部長,不會連這個都不知道吧?
如果有十幾輛車要右轉,每台到路口都要停一下再開?
Ractopamine wrote:
路口沒有行人,為什麼...(恕刪)

好奇你發文的路口是指轉彎路口
還是行進間綠燈直行路口?
如果是行進間綠燈直行路口
那這樣車流量可能會塞車了
每看到路口有斑馬線每台汽機車公車聯結車砂石車
不管斑馬線有沒有人都要踩煞車停一下
馬路vs交通即將進入黑暗期
全台所有路口全部停了再開...
我看道路會癱瘓一整天了

相信只要實施一天 ,
交通部長馬上道歉改規定
這已經從奇怪變成難以理解了
一線道或在巷弄, 或居住區行人較多, 停讓是比較好的選擇

有兩三線以上快車道路口, 綠燈方向的駕駛人想停也停不下來
huang635555

巷口本身就有停字,兩線你停看看,包你天天被撞[笑到噴淚]

2024-12-04 12:11
Ractopamine wrote:
路口沒有行人...(恕刪)


當然要超越日本阿公!!!

12強之後

趁勢推出!!!

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