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不合時宜的汽機車高稅金及保護政策真的要取消

黑色咆哮
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21樓

2024-03-09 21:06

算給你看
如果每年２０萬輛進口車，平均單價１００萬

徵１７．５％關稅至少可以多收４４０億，這麼香的肥肉政府會放嗎？

不過說真的，有錢人很會節稅，也只有這種消費稅比較跑不掉。

小炫仔

不是這樣算的啦到港價錢跟市售價不同的

2024-03-12 22:31

chris8526
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15分

22樓

2024-03-10 21:18

中古車老闆都敢出來喊話，繼續當韭菜的人....還叫不醒嗎??
裕隆城，笑呵呵...百貨公司!!
裕隆，笑呵呵...MG!!

KCLin0423

拒買裕隆嘛?那就要花更多錢去買日系!市場不夠大，走不出去，造不起來，放棄自造汽車才是究竟!日本都打不贏對岸，我們躲在台灣造車根本就是等死!(除非加入對岸，用對岸人才與市場)

2024-03-11 10:33

sbook1231
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23樓

2024-03-11 11:55

chris8526 wrote:
中古車老闆都敢出來喊話，繼續當韭菜的人....還叫不醒嗎??

捷運老闆亂講啦！我不相信這是事實！
好好罵MG就好不要牽拖，森氣氣！

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BlueSky5230
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24樓

2024-03-13 9:07

1.貨物稅應該調整成國內生產整車，使用100%在地生產零件僅徵收5%
2.開放國外整車可以輸入，但是貨物稅應超過40%，保護國內車輛組裝產業。
3.國外輸入汽車零件的貨物稅設定20-25%，保護國內零件產業。
4.關稅部分應該要0%，汽機車關稅不合時宜。

車價持續居高不下，無法刺激產業的。
現階段維持新車掛牌數40萬是因為有汽車貸款撐著，假如沒有低利率、低頭款汽車貸款，新車掛牌數肯定慘不忍睹。

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