中捷事故譯文曝光！行控中心接16次電力告警無人通知車站 (第3頁)

悟宇道

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21樓

2023-05-15 15:34

niaba wrote:
為什麼未要未緊?獨家...(恕刪)

怎麼看起來好像中捷常因為台電的因素跳電是不是？不然怎麼會一直打給台電？（習慣性動作？）

CogChern

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22樓

2023-05-15 15:40

現在是想要叫台電出來扛嗎？

品茗

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23樓

2023-05-15 15:42

niaba wrote:
為什麼未要未緊?獨家...(恕刪)

為什麼吊臂會掉下來?你能給個解答嗎? 挖鼻孔

鐵牛CEO

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24樓

2023-05-15 15:43

niaba wrote:
行控中心共接獲16次示警，但行控中心卻無人致電出事的豐樂站，反而打電話一再向台電確認「有無跳電」

電力警告打給電力公司確認有無跳電

這邏輯很正常啊

台灣No.1

悟宇道

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25樓

2023-05-15 15:43

RentHA wrote:
勞動部是中央的…合格...(恕刪)

其實有兩台吊車在作業，但大家都只關注吊臂掉下來那一台！

吊臂掉下來的那一台，也就是要被拆卸的那一台，在它右手邊上有另外一台執行拆卸，用鋼索繫住要把吊臂垂放至地面，結果還在最高處鋼索斷了，就掉下來了...

目前追究的吊車使用期限，應該也都是吊臂掉下來那一台，其實應該去追執行拆卸工作的另一台吊車才對，包括它使用的鋼索使用多久是否老舊...
而且重看影片，那台執行拆卸的吊車小很多，應該原本就撐不住比它還大的吊臂吧？！

chobitset

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26樓

2023-05-15 16:17

鐵牛CEO wrote:
電力警告打給電力公司...(恕刪)

綠綠：5秒內電力警告14次，怎麼看都是吊車掉落

niaba

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樓主

2023-05-16 15:48

建商承包商吊臂砸落在軌道時，當時軌道上捷運列車是在靜止停靠狀態
（這部分在責任歸屬上是重點)

nslee540317

責任歸屬法院會判定，請問你是法官嗎？不是就惦惦比較好。

2023-05-17 3:11

kantinger

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28樓

2023-05-16 20:00

砸落在軌道時？

什麼時候捷運運行上空卻能執行吊掛作業？

niaba 樓主

是很誇張未要未緊

2023-05-17 11:29

中捷事故譯文曝光！行控中心接16次電力告警 無人通知車站

中捷事故譯文曝光！行控中心接16次電力告警無人通知車站