PostPack wrote:因為公務單位還在把亮度當成照度… 也別怪他們了高普考最多人考一般行政,綜合行政考科沒有一個是跟光有關係的這些考科都是什麼行政學,行政法,公共法...叫他們寫深論題就算考電機考機械土木的技術類組,也不見得懂這個啦有能力的早就去業界大廠或出國了,誰還給你考高普考
不僅如此現在歸仁關廟龍崎地區許多小巷道也普設紅綠燈管制常讓主幹道大車小車大排長龍空轉、空等一趟路下來走走停停增加許多耗損令人不知道設紅綠燈是靠有力人士還是靠實際流量除了尖峰離峰時間車輛流量差異以外巷道紅燈管制時間需求與幹道紅燈時間比也是完全不符比例
台灣公務員感覺只要燈會亮就好了完全不會去考慮亮度夠不夠、會不會刺眼之類的上周跟朋友去高雄夢時代,去的時候搭輕軌,晚上回來的時候搭計程車,結果在右轉等紅燈時,那個禁止右轉的看板竟然就在副駕旁邊刺眼到我只好轉過去盯著司機
lordkon wrote:LED省電光這點就比傳統路燈好了 其實這是唬人的. 高壓鈉燈(一般路燈)發光效率是100-120 LM/W, LED 路燈剛推出的時候才80 LM/W(現在多在100左右), 但是招標時廠商都拿約一半流明數的LED燈, 當然省電. (但是就是覺得比較暗)用"一半流明數"的理由就是只用到下面180度的光. 所以就算能源效率比較差, 只用一半還是省電高壓鈉燈會被淘汰的主要原因其實是含汞.不過有一種低壓不含汞的鈉燈, 能源效率200LM/W. 屌打現在的LED.