recyko wrote:
若新北市汽機車退出...(恕刪)
騎樓產權屬於其上下住戶吧
如果僅有騎樓可走
適當配套後
將騎樓淨空還給行人
無可厚非
可是新北目前
騎樓其前的人行道
都已拓寬或即將拓寬
汽機車退出有其必要性嗎？
(啥時汽車可以停騎樓了??
原本的車要停那???
空出也只讓一些人方便佔用吧
治標不治本
真的要徹底解決只能改建或都更
改建後建築物後退+增加停車空間
反正也沒騎樓了,啥問題都沒了
騎樓這設計算歷史共業
任何不尊重現有居民
粗暴且無配套的處理
都會失敗吧
郭富誠 wrote:
可沒有人佔你便宜喔！
原本你的騎樓就應該退縮當人行道！
但政府鼓勵你在騎樓上面蓋房子幫人遮雨，再給你容積率獎勵讓你蓋更大的房子
你拿了容積率獎勵的大房子，就把騎樓圍起來當自己家客廳？ 斷了人行道？
如果你是這樣的人，想必你家前面的白線你也覺得只有你能停吧？
你應該就是那種不讓國家進步，又拼命抱怨國家不進步的人吧？...(恕刪)
是不是只要看沒有紅線，即使是別人家的車庫門口你也要堅持合法停車呢？
你先想想看，房子在蓋的時候容積獎勵在誰手上？
建商或都更戶。
騎樓的容積獎勵增加的位置是哪裡？
二樓以上或B1以下。
騎樓是怎麼來的？
在一塊空地上有一塊地方叫騎樓？
錯。
是已經蓋好的房子一樓的一部份，並符合規格的地方。
人行道跟騎樓是兩種不同的東西，人行道產權是政府的，騎樓產權是私人的。
所以，一樓佔了什麼便宜？
除非你是建商或都更戶，否則你都沒因此佔到便宜，不只沒有便宜，還要增加買下騎樓的費用。
全體住戶公同持分騎樓產權，是近幾年才有的情形。
你就是那種，什麼都不懂卻又自以為懂的人吧？
最直接解決的騎樓佔用的方法或許是以後大樓都改退縮式不蓋騎樓，一樓不用多花錢買卻不能用，行人也不必尋找遮風避雨的路線，大家都沒損失。
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