imhung wrote:
創新，學習和廣播用日語有什麼關係？日語不是國際常用的語言，捷運廣播也不是用來學習的，多一個日語廣播只是噪音污染而已。
至於說學習，也不是什麼都要學，不然就是邯鄲學步了。
創新、學習是跟日語沒關係啊！請你再爬文看清楚，我不是都說了？這是在捧LP？
靈魂守衛 wrote:
這是....台灣買的商品吧，作為買家卻要區就賣家的語言？？
在美國在日本販售商品不用翻譯成英語或日文？
大哥，你被殖民的不會太嚴重了點嗎
如果你以經濟角度來論日語是否應出現在廣播中我還沒話說
用賣方是某國就該用那個國的語言來論述是否應該用該國語言？
這....真是....厲害了 我的島
另外，北捷車箱有日本 美國 德國 法國 義大利等幾國製造商
小朋友！討論事情不要意識形態化，台灣所有使用的電器化或自動化，90%以上都跟日本有關。
你有愛國情操是可以堅決否定台灣被殖民，但事實上於事無補，日本製的照樣肛肛好充斥市場，
甭說小小台灣啦！就連泱泱大國的中國，照樣滿街TOYOTA、HONDA、SONY ..... ，同樣被肛！
用不用日語不是絕對性，說過了有用日語代表執政者高捧LP，養成好習慣，回文前請先爬文3Q。
任何事物要進步就是創新、學習！有本事就自己創新，沒能力的只能捧LP，繼續被殖民學習。
名 稱
大眾運輸工具播音語言平等保障法
公布日期
民國 89 年 04 月 19 日
第 1 條
為維護國內各族群地位之實質對等，促進多元文化之發展，便利各族群使
用大眾運輸工具，特制定本法。
第 2 條
大眾運輸工具之播音服務應依本法之規定為之。其他法律之規定更有利於
語言之平等保障者，從其規定。
第 3 條
本法稱大眾運輸工具者，係指提供不特定人或多數人運輸服務之舟、車、
航空器。
停泊大眾運輸工具之場站，乘客等侯大眾運輸工具運輸所在之場站，及其
他在功能上具有類似性之場所，準用本法有關大眾運輸工具之規定。
第 4 條
本法稱語言者，係指國內各不同族群所慣用之語言。
第 5 條
本法所稱主管機關，係指各類大眾運輸工具之法定主管機關。
第 6 條
大眾運輸工具除國語外，另應以閩南語、客家語播音。其他原住民語言之
播音，由主管機關視當地原住民族族群背景及地方特性酌予增加。但馬祖
地區應加播閩北 (福州) 語。
從事國際交通運輸之大眾運輸工具，其播音服務至少應使用一種本國族群
慣用之語言。
第 7 條
對於違反本法之大眾運輸業者，主管機關應令其限期改善，逾期仍未改善
者，主管機關得處新台幣三萬元以上三十萬元以下罰鍰，並公布業者公司
、商號名稱。
經連續處罰二次仍未改善者，得撤銷或限制其營運路線許可；情節嚴重者
，得終止其經營權。
第 8 條
本法於公布三個月後施行。
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAllIf.aspx?PCode=K0020040
gray48816 wrote:
真正要提升觀光競爭...(恕刪)
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