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前瞻還是錢沾 ~~ 看輕軌就知道


gimichang wrote:
從夢時代,高雄展覽館,七月份可達 駁二
記者 媒體 官員,永遠都在這段安全路上,說輕軌的好。


第一撞是在 高雄展覽館 停車場的入口

不懂車的騎車狂 wrote:
這種思維,真是前無古人後無來者。

請問一共要經過幾個紅綠燈,每一個紅綠燈都高架,剛好設計成雲霄飛車的模式

公共運輸兼娛樂,真是人才..

還好吧
台中市政府就是說要用得像迪士尼阿
高雄率先實施也不錯喔
反正一樣都是一人一座位 幾乎沒有機會站著 順便弄上安全帶就可以了
Dwing wrote:
第一撞是在 高雄展...(恕刪)


7月進去駁二,與行人相爭,開始好玩 。

香蕉碼頭鐵路公園一帶已經交通大亂。


大家睜大眼睛看吧!

hn1271n wrote:
其實輕軌的速度能到達50公里 問題是高雄輕軌居然設計成要等紅綠燈的輕軌,最起碼在經過紅綠燈的時候要暫時變成高架路段..(恕刪)



你認真的嗎?
gimichang wrote:
相爭,開始好玩 。
香蕉碼頭鐵路公園一帶已經交通大亂。
大家睜大眼睛看吧!


這是必然會發生的!!一堆人走來走去,加上軌道在車道中間.

等大順路通車才是重頭戲的開始!!
gimichang wrote: 設計錯誤,卻執意要執行,應該是面子拉不下吧!

解決事情的能力都沒有



錢包放不下才是真的⋯⋯地都買好了你跟我說要改?怎麼可能。
weld97 wrote:
捷運路線經過的道路兩旁,將來也可能如此,而且路外停車位也可能調漲,理由就是鼓勵大家使用公共運輸系統!


請問您住高雄嗎?
這種偉大的情操,十幾年前謝長廷就幹過了。當時把建國路電腦商場路邊的停車格都取消掉,叫大家停在附近的停車場再走路過去買電腦零件。
結果沒多久又把塗銷掉的停車位一個一個畫回來,期間一堆車被開單拖吊,外加變來變去浪費的公帑,也沒有媒體敢報導追蹤。

同樣的錯誤要再來一次,是認為高雄市預算太多花不完,市民口袋太深錢沒地方用錢嗎?

cruiser58478 wrote:
請問您住高雄嗎?
這種偉大的情操,十幾年前謝長廷就幹過了。當時把建國路電腦商場路邊的停車格都取消掉,叫大家聽在附近的停車場再走路過去買電腦零件。
結果沒多久又把塗銷掉的停車位一個一個畫回來,期間一堆車被開單拖吊,外加變來變去浪費的公帑,也沒有媒體敢報導追蹤。
同樣的錯誤要再來一次,是認為高雄市預算太多花不完,市民口袋太深錢沒地方用錢嗎?


不對,現在方式升級了

藉路面刨除/人行道重鋪後重新畫線

兩個停車位變一個,三個車位變一個汽車,一個機車

然後機車開始收錢

在捷運主線的附近道路都是如此.
hn1271n wrote:
其實輕軌的速度能到達50公里 問題是高雄輕軌居然設計成要等紅綠燈的輕軌,最起碼在經過紅綠燈的時候要暫時變成高架路段



在市區跑經過紅綠燈要高架....
你知道你在說啥嗎?

請舉例說明一下依照你的計劃,高雄輕軌路線有哪一段可以沒經過紅綠燈不高架的?

我幫你找好了....跨愛河那段
Allen Yeh

cruiser58478 wrote:
請問您住高雄嗎?這...(恕刪)



看夢時代就知道了

本來停車不用錢

為了輕軌搭乘人數,被要求要收費


我看好市多也快了
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